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Por ejemplo, para los neumáticos de su
vehículo tiene en la etiqueta se recomienda
una presión en frío (estacionado durante más
de tres horas) de 33 psi (227 kPa). Si la
temperatura ambiente es de 20° C (68° F) y la
presión de los neumáticos medida es de 28 psi
(193 kPa), una disminución de temperatura a
-7° C (20° F) aumentará la presión de los
neumáticos hasta aproximadamente 24 psi
(165 kPa). Esta presión es suficientemente baja
como para encender la luz indicadora de moni-
torización de presión de los neumáticos. Con-
ducir el vehículo puede hacer que la presión de
los neumáticos suba a aproximadamente 28 psi
(193 kPA), pero la luz indicadora de monitoriza-
ción de presión de los neumáticos seguirá
encendida. En esta situación, la luz indicadora
de monitorización de presión de los neumáticos
solamente se apagará después de que los
neumáticos se inflen con el valor de presión en
frío recomendado.
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PRECAUCIÓN
• El TPMS ha sido optimizado para los neu-
máticos y llantas del equipamiento original.
Las presiones del TPMS han sido estable-
cidas para los tamaños de los neumáticos
instalados en su vehículo. Cuando se em-
plea un equipamiento de recambio que no
sea el mismo en cuanto a tamaño, tipo y/o
estilo puede producirse un funcionamiento
no deseado del sistema o daños en los
sensores. Las llantas del mercado de piezas
de repuesto pueden provocar averías en los
sensores. No utilice sellantes de neumáticos
ni rebordes de equilibrado del mercado de
piezas de repuesto si su vehículo está equi-
pado con TPMS, ya que podrían deterio-
rarse los sensores.
PRECAUCIÓN (Continuación)
• Después de inspeccionar o de regular la
presión de los neumáticos, vuelva a insta-
lar siempre el tapón del vástago de vál-
vula. Esto evitará que penetre humedad y
suciedad al vástago de la válvula, lo que
podría averiar el sensor de monitorización
de presión del neumático.
NOTA:
• La finalidad del TPMS no es sustituir al
cuidado y mantenimiento normal de los
neumáticos, ni proporcionar advertencia
de un problema o fallo de un neumático.
• El TPMS no debe utilizarse a modo de
indicador de presión cuando regule la
presión de los neumáticos.
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