Tabla de contenido
Publicidad
Si el testigo no se apaga tras arrancar el motor o comienza a parpadear durante la
marcha, deténgase y pare el motor. Compruebe el nivel de aceite y llene aceite de
motor en caso necesario página 205, "Repostar aceite de motor".
Como señal de advertencia adicional se emite una triple señal acústica.
Si en las condiciones dadas no es posible llenar aceite de motor, no prosiga la
marcha. Deje parado el motor y recurra a la asistencia de un servicio oficial porque,
de lo contrario, pueden producirse daños graves del motor.
Si el testigo parpadea, no siga conduciendo, aunque la cantidad de aceite sea
correcta. Tampoco deje que el motor funcione en ralentí. Busque ayuda en el próximo
servicio oficial.
Texto mostrado en el display de información*:
Oil Pressure: Engine off! Owner's manual (Presión aceite: ¡Pare el motor!
¡Libro de a bordo!)
¡ATENCIÓN!
Si, por razones técnicas, Vd. se ve obligado a detenerse, en tal caso esta-
cione el vehículo a una distancia segura del tráfico, pare el motor y conecte el
sistema de intermitentes simultáneos.
¡El testigo de control de la presión del aceite en rojo
cador del nivel de aceite! Por ello se debería comprobar periódicamente el nivel
de aceite, preferentemente después de cada repostaje de combustible.
Control de la electrónica del motor
El testigo
(Electronic Power Control) se enciende al conectar el encendido durante
unos segundos.
Si el testigo de control
no se apaga o está encendido tras el arranque del motor,
existirá una avería en la gestión de motor. El programa de emergencia seleccionado
por la regulación del motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin
forzarlo.
4)
En vehículos con display de información, tras conectar el encendido no luce el testigo de control
, sino sólo si se presenta una avería o el nivel de aceite del motor es demasiado bajo.
Manejo
Seguridad
no es ningún indi-
(motor de gasolina)
Consejos para la conduc-
ción
Texto mostrado en el display de información*:
Engine fault. Workshop! (Avería en el motor: ¡Acuda al taller!)
Sistema de precalentamiento
Estando frío el motor, luce el testigo
A
página 110. Tras apagarse el testigo podrá arrancar el motor.
lentamiento)
2
Si el motor está a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores superan
los +5 °C, se encenderá el testigo control de precalentamiento durante aprox. 1
segundo. Esto significa que puede arrancar el motor inmediatamente.
Si el testigo de control
no luce o lo hace permanentemente, entonces existirá
una avería en el sistema de precalentamiento. Recurra lo antes posible a la asistencia
de un servicio oficial.
Si el testigo
empieza durante la marcha a parpadear, entonces hay un fallo el el
control del motor. El programa de emergencia seleccionado por la regulación del
motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Texto mostrado en el display de información*:
Engine fault. Workshop! (Avería en el motor: ¡Acuda al taller!)
Temperatura/nivel del líquido refrigerante
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo luminoso
5)
segundos
.
Si el testigo de control
no se apaga o comienza a parpadear durante la marcha, la
temperatura del líquido refrigerante será demasiado alta o el nivel de líquido refrige-
rante será demasiado bajo.
Como señal de advertencia adicional se emiten tres sonidos pío.
En ese caso, deténgase, desconecte el motor y compruebe el nivel de líquido refri-
gerante, en caso necesario llene el depósito.
5)
En vehículos con display de información, tras conectar el encendido no luce el testigo de control
, sino sólo si la temperatura del líquido refrigerante es demasiado alta o el nivel del mismo,
demasiado bajo.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Instrumentos y testigos
(motor de diésel)
al conectar el encendido (posición de preca-
durante unos
Datos técnicos
31
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
