Sistema Airbag; Sistema De Control Para Gases De Escape; Presión De Aceite Para Motor - Skoda Octavia 2010 Manual De Instrucciones

30 Instrumentos y testigos
Nota
Para más información sobre el filtro de partículas de diésel  página 180.

Sistema airbag


Control del sistema airbag
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Si el testigo no se apaga o se enciende durante la marcha, existirá una avería en el
sistema 
. Esto también es válido si el testigo no se enciende al conectar el encen-
dido.
Texto mostrado en el display de información*:
Error: Airbag (Avería: airbag)
La disposición de funcionamiento del sistema airbag se controla electrónicamente,
también si un airbag está desconectado.
Si se desconectaron el airbag frontal, lateral o de cortinilla o pretensor de
cinturón con el comprobador de sistemas del vehículo, aplicar lo siguiente:

Después de conectar el encendido, el testigo
continuación, parpadea todavía durante 12 segundos en intervalos de 2 segundos.
Texto mostrado en el display de información*:
Airbag belt tensioner deactivated (Airbag/pretensor desactivado)
Si se desconectó el airbag con el conmutador de airbag* en el compartimento
guardaobjetos, se aplica lo siguiente:

Tras conectar el encendido, el testigo de control

la desconexión de los airbags se señaliza en la parte central del cuadro de instru-
mentos al encenderse el testigo de control
 página 163.
¡ATENCIÓN!
En cuanto se presente un fallo, haga controlar el sistema airbag inmediata-
mente por un servicio oficial. De lo contrario, existe el peligro de que no se
activen los airbags en caso de accidente.
 durante unos segundos.
 luce durante 4 segundos y, a
 luce durante 4 segundos,
  (Airbag desconectado)

Sistema de control para gases de escape


El testigo de control luce tras conectar el encendido.
Si el testigo no se apaga tras el arranque del motor o se enciende durante la marcha,
se presentará una avería en un componente relacionado con los gases de escape. El
programa de emergencia seleccionado por la regulación del motor le permite
conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Servodirección electromecánica
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Si el testigo luce constantemente después de conectar el encendido o durante la
marcha, existirá una avería en la servodirección electromecánica.

Si se enciende el testigo amarillo
servodirección y las fuerzas direccionales pueden ser más elevadas.

Si se enciende el testigo rojo 
, se habrá producido un fallo total de la servodirec-
ción y el apoyo de la dirección falla (las fuerzas direccionales serán más altas).
Para más información  página 178.
¡ATENCIÓN!
Si la servodirección está defectuosa, acudir a un servicio oficial.
Nota

Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el testigo

amarillo , no será necesario acudir a un taller.

Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-

dido lucirá el testigo amarillo . Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el
testigo de control.
Presión de aceite para motor
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo luminoso
4)
segundos .

 

durante unos segundos.
 , se habrá producido un fallo parcial de la

durante unos
