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aracterÍsticas y controles
Para parar el motor
● No opere el interruptor del motor mientras conduce excepto en emer-
gencias. Si el motor deja de funcionar mientras conduce, el meca-
nismo del servo freno cesará y la eficacia del freno se deteriorará.
También, la dirección electrónica no operará y se requerirá de mayor
fuerza para poder maniobrar el volante. Esto podría resultar en un
grave accidente.
NOTA
● Si tiene que hacer un paro total del vehículo por cuestiones de emergen-
cia mientras conduce, presione y mantenga presionado el interruptor del
motor por 3 segundos o más, o presiónelo rápidamente 3 veces o más.
El motor se parará y el modo de operación se irá a la posición de ACC.
● En vehículos equipados con transmisión continuamente variable (CVT),
no pare el vehículo con la palanca de la transmisión en cualquier posi-
ción que no sea la de PARK. Si el motor es parado con la palanca de
la transmisión en cualquier otra posición que no sea PARK, el modo de
operación irá a la posición de ACC y no a la de OFF. Coloque el modo
de operación en OFF después de colocar la palanca de cambios en la
posición de PARK.
1. Lleve el vehículo a una parada completa.
2. Ponga el freno de estacionamiento mientras oprime el pedal del freno.
3. Para los vehículos con una transmisión manual, presione el interruptor
de encendido a la posición "STOP" para parar el motor, y luego mueva la
palanca de cambio a la 1ª (en una cuesta arriba) o "R" (reversa) (en una
bajada).
Para vehículos con transmisión variable continua (CVT), coloque la palanca
selectora en la posición "P" (Estacionamiento) y, a continuación, presione el
interruptor del motor para parar el motor.
Si la llave F�A�S�T� no está operando adecuadamente
Inserte la llave F.A.S.T. en la ranura dentro del panel de instrumentos. En-
cienda el motor y cambie el modo de operación al posible ahora.
Quite la llave F.A.S.T. de la ranura después de encender el motor o cambie
el modo de operación.
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ADVERTENCIA
O
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