c
aracterÍsticas y controles
"R" (reversa)
Mueva la palanca a esta posición sólo después de que el vehículo se haya
detenido totalmente.
● Nunca cambie a la posición "P" (estacionamiento) o "R" (reversa)
mientras el vehículo esté en movimiento. Si la palanca se cambia a
la posición "P" (estacionamiento) o "R" (reversa) mientras el vehículo
está en movimiento, se dañará el transeje.
"N" Neutral
En esta posición el transeje está desacoplada. Es la misma posición de
neutral que en un transeje manual y se debe usar cuando el vehículo no se
moverá durante un largo tiempo mientras se conduce, como cuando hay un
congestionamiento de tránsito.
● Nunca mueva la palanca selectora a la posición "N" (neutral) mientras
conduce ya que podría accidentalmente resbalarse a las posiciones
"P" (estacionamiento) o "R" (reversa) dañando el transeje.
● Para evitar que el vehículo ruede cuando está parado en una pendien-
te, el motor se debe arrancar en la posición "P" (estacionamiento), no
en "N" (neutral).
● Siempre mantenga el pie en el pedal del freno cuando el vehículo esté
en "N" (neutral) o cuando se cambie a o fuera de "N" (neutral), para
evitar el movimiento.
"D" MARCHA
Esta posición se usa para la mayor parte de la conducción en ciudad o ca-
rretera. Los cambios y frenado de motor se hacen automáticamente según
sea necesario, dependiendo de las condiciones del camino.
● Nunca cambie la palanca de la posición "R" (reversa) a la posición de
"D" (en marcha), mientras el vehículo esté en movimiento para evitar
daños al transeje.
"Ds" MARCHA DEPORTIVA (para vehículos sin paletas de cambio)
Use esta posición cuando requiera frenado de motor, o una conducción más
deportiva.
"L" BAJA
Esta posición es para la conducción cuesta arriba muy empinado y para
el frenado de motor a bajas velocidades cuando conduce por pendientes
pronunciadas.
3-112
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
O
utlander