MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR))
Ajustar la amortiguación de la compresión Low Speed del amortiguador
9.6
Peligro
Peligro de accidente El amortiguador está bajo presión elevada.
–
El amortiguador está lleno con nitrógeno a alta presión; por lo tanto, no hay que desarmar nunca el amortiguador, ni llevar
a cabo personalmente tareas de mantenimiento.
Información
El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador..
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador
9.7
Peligro
Peligro de accidente El amortiguador está bajo presión elevada.
–
El amortiguador está lleno con nitrógeno a alta presión; por lo tanto, no hay que desarmar nunca el amortiguador, ni llevar
a cabo personalmente tareas de mantenimiento.
–
Girar el tornillo de ajuste
poligonal.
Información
No soltar el tornillo
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de vueltas correspondiente
en función del tipo de amortiguador.
Prescripción
Amortiguación de la compresión High Speed
400208-10
Confort
Estándar
Sport
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguación.
–
Girar el tornillo de ajuste
nillador.
Información
No soltar el tornillo
–
A continuación, girar en sentido antihorario el número de muescas correspondiente
en función del tipo de amortiguador.
Prescripción
Amortiguación de la compresión Low Speed
400209-10
Confort
Estándar
Sport
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguación.
en sentido horario hasta el tope, utilizando una llave
.
2 vueltas
1,5 vueltas
1 vuelta
en sentido horario hasta el tope, utilizando un destor-
.
18 clics
15 clics
12 clics
35