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21 DIAGNÓSTICO DEL FALLO
Avería
Consumo elevado de aceite
Batería descargada
Se borran los valores en el cua-
dro de instrumentos (hora, cro-
nómetro, tiempos por vuelta)
La luz de carretera, la luz de
cruce, el piloto trasero, la luz
de delimitación y la luz de la
placa de matrícula no funcio-
nan
La bocina, la luz de freno, el
intermitente y el ventilador del
radiador no funcionan
154
Posible causa
La manguera del respiradero
del motor está doblada
El nivel del aceite del motor es
demasiado alto
La viscosidad del motor es
insuficiente
Pistón o cilindro desgastado
El alternador no carga la bate-
ría
Consumo eléctrico no previsto
La pila del cuadro de instru-
mentos está gastada
Fusible 2 fundido
Fusible 3 fundido
Medida
–
Tender la manguera del respiradero sin
dobleces, o sustituirla.
–
Comprobar el nivel de aceite del motor.
(
pág. 143)
–
Cambiar el aceite del motor y el fil-
tro de aceite, limpiar los tamices de
aceite.
(
pág. 143)
–
Determinar el juego inicial del pis-
tón/cilindro.
–
Comprobar la tensión de carga.
–
Controlar el devanado del estátor del
alternador.
–
Comprobar la corriente de reposo.
–
Sustituir la pila del cuadro de instru-
mentos. (
pág. 130)
–
Sustituir los fusibles en los distintos
consumidores eléctricos. (
–
Sustituir los fusibles en los distintos
consumidores eléctricos. (
pág. 125)
pág. 125)
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