Husqvarna WR 250 2012 Caracteristicas - Uso - Mantenimiento página 48

SPURGO ImPIANTO FRENANTE POSTERIORE
Lo spurgo dell'impianto frenante deve essere effettuato dopo la
sostituzione del fluido o quando, a causa della presenza di aria
nel circuito, la corsa del pedale diventa lunga ed elastica. Per
effettuare lo spurgo operare nel modo seguente:
- Rimuovere il coperchio (A) del serbatoio, la membrana e ri-
empire con fluido (DOT 4).
- Applicare un tubetto trasparente in plastica sulla valvola di
spurgo (1) della pinza, ed inserire l'altra estremità del tubet-
to in un contenitore.
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- Abbassare completamente il pedale (2).
- Allentare la valvola di spurgo lasciando fuoriuscire il fluido
(all'inizio uscirà solamente aria), poi chiudere leggermente
la valvola.
- Rilasciare il pedale ed attendere qualche secondo prima di
ripetere l'operazione sino a quando dal tubetto uscirà solo
fluido.
A
2
- Bloccare la valvola di spurgo alla coppia prescritta e control-
lare il livello (B) del fluido nel serbatoio prima di rimontare il
coperchio (1).
Se l'operazione di spurgo é stata eseguita correttamente la cor-
sa del pedale non risulterà elastica.
In caso contrario, ripetere l'operazione.
NOTA
Qualora, a causa di una caduta durante una competizione o
dopo una riparazione, si riscontrasse elasticità della corsa della
leva o del pedale freno con conseguente diminuzione dell'ef-
ficienza frenante, dovrà essere ripetuto lo spurgo del circuito
come precedentemente descritto.
ATTENZIONE!
Durante l'operazione di spurgo, il livello del
fluido all'interno del serbatoio non deve mai
trovarsi al di sotto della tacca di minimo.
Coppia di serraggio per la valvola di spurgo
1,2 ÷ 1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-
lb).
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