Collegamenti Idraulici; Collegamenti Elettrici - salmson MULTI-V Serie Instalacion Y Puesta En Servicio

ITALIANO
zionamento verticale.
Collegamento motore pompa assicurato da un accoppiamento
con protettori di sicurezza.
Indice di protezione : IP 55
Classe di isolamento : F
Per le caratteristiche del motovariatore che attrezza le nostre
pompe MULTI-VE, vedi le avvertenze specifiche.
FREQUENZA
TRI ≤ 4 kW
VELOCITA / GIRI/MIN
TRI > 4 kW
TENSIONE*
* Tensione standard: tolleranza ± 10% (± 6 % si 60 Hz)
Numero di avviamento massimo per ore (Vedi FIG. 4)
4.4 Accessori ( facoltativi)
• Kit By-Pass • Valvole di isolamento • Valvole di non-ritorno • Valvola
di fondo-succhieruola • Serbatoi a vescica o galvanizzati • Serbatoio
anti "colpi d'ariete" • Manicotti antivibrazione • Discontattori di pro-
tezione motore • Controflange da saldare PN25 (acciaio) o filettate
(acciaio inossidabile) • Controflange ovali filettate PN16 (acciaio
inossidabile) • Kit protezione mancanza d'acqua • Collari di coman-
do • Collare flessibile di tipo "type VICTAULIC" stile 77 • Ghiera filetta-
ta maschia (acciaio inossidabile)...
5. INSTALLAZIONE
Esistono due casi tipo :
• FIG. 1 : Pompa in aspirazione
• FIG. 2 : Pompa in carico su camera di stoccaggio (rif. 9) o su rete di ali-
mentazione urbana (rif. 10) con sistema di protezione mancanza d'acqua.
5.1 Montaggio
Installare la pompa in un luogo facilmente accessibile, protetto dal
gelo e quanto più vicino possibile, al punto di prelievo dell'acqua.
Per le pompe di massa ingente, prevedere un punto di attacco (gan-
cio di sollevamento rif. 12) nell'asse della pompa per consentire facil-
mente lo smontaggio.
Montare la pompa su di un plinto (rif. 13) di calcestruzzo (10 cm di
altezza minima) con fissaggio mediante bulloni di immuratura (piano
di montaggio Vedi FIG. 3).
Prevedere sotto il plinto di calcestruzzo un materiale isolante (sughe-
ro o caucciù armato) per evitare la propagazione di rumori e di
vibrazioni nell'impianto stesso.
Prima del serraggio effettivo dei bulloni di immuratura, verificare che
l'asse della pompa sia perfattamente verticale; utilizzare, se necessa-
rio, degli spessori.
Tener conto del fatto che l'altitudine del luogo di
ATTENZIONE !
installazione, così come la temperatura dell'ac-
qua, riducono le possibilità di aspirazione della pompa.
Altitudine Perdita di altezza
0 m 0 mCL
500 m 0,60 mCL
1000 m 1,15 mCL
1500 m 1,70 mCL
2000 m 2,20 mCL
2500 m 2,65 mCL
3000 m 3,20 mCL
Al di là degli 80°C, prevedere un'installazione di
ATTENZIONE !
pompa in carico.
50Hz 60Hz
4 poli 2 poli 4 poli 2 poli
1450 2900 1750 3500
230/400 V 220/380V a 254/440V
400 V 380 a 440 V
Temperatura Perdita di altezza
20 °C 0,20 mCL
30 °C 0,40 mCL
40 °C 0,70 mCL
50 °C 1,20 mCL
60 °C 1,90 mCL
70 °C 3,10 mCL
80 °C 4,70 mCL
90 °C 7,10 mCL
100 °C 10,30 mCL

5.2 Collegamenti idraulici

Pompa corpo flange ovali: mediante tubi filettati da avvitare diretta-
mente nelle controflange ovali filettate (fornite).
Pompa corpo flange redondi: mediante tubi da saldare o filettati
nelle controflange (controflange disponibili in accessori - Vedi § 4.4).
Pompa con corpo a raccordo rapido: tramite un collare da installa-
re con una ghiera da fissare sulla tubazione (collare e ghiera filetta-
ta disponibili in accessori - Vedi § 4.4).
Il diametro della tubazione non deve mai essere inferiore a quello
della controflangia.
Limitare la lunghezza del condotto di aspirazione ed evitare qualsia-
si causa di perdita di carico (restringimento, Valvole, gomiti, ecc.).
Impermeabilizzare perfettamente le tubazioni con prodotti adatti.
Non deve esserci nessuna presa d'aria sulle tubature di aspirazione.
Su questo condotto sarà inclinato verso l'alto del 2 % (Vedi FIG. 1)
Utilizzare supporti o collari onde evitare che il peso delle tubazioni sia
sopportato dalla pompa.
Una freccia sul corpo della pompa indica il senso di circolazione del
fluido.
Pompa in carico: collegare una valvola di non-ritorno sulla mandata
della pompa per proteggerla dagli eventuali rischi di colpi di ariete.
NOTA: Per il pompaggio di acqua contenente molta aria o di acqua
calda, si raccomanda l'installazione del Kit By-Pass BP (Vedi FIG. 1).

5.3 Collegamenti elettrici

I collegamenti elettrici ed i controlli devono essere eseguiti
da un elettricista autorizzato in conformità alle vigenti norme
locali.
Per il collegamento e l'avviamento del motovariatore che attrez-
za le nostre pompe MULTI-VE, vedi le avvertenze specifiche.
Vedi targa segnaletica motore per le caratteristiche elettriche (fre-
quenza, tensione, intensità nominale). Verificare che il motore sia
adattato alla rete sulla quale verrà utilizzato.
La protezione elettrica del motore va effettuata tassativamente tra-
mite discontattore regolato all'intensità indicata sulla targa motore.
Prevedere un sezionatore a fusibili (tipo aM) per proteggere la rete.
Rete di alimentazione
Utilizzare un cavo elettrico conforme agli standard locali.
• TRIFASE : 4 conduttori (3 fasi + TERRA)
E' possibile modificare l'orientamento del motore (morsettiera) a
"quarti di giro" rimuovendo le viti di fissaggio motore (se necessario,
togliere i protettori di accoppiamento) e riorientare il motore nella
posizione desiderata.
Rimettere le viti ed i protettori di accoppiamento.
Praticare un foro sulla morsettiera, montare il premistoppa e allac-
ciare il motore secondo gli schemi inseriti nel coperchio della mor-
settiera del motore (oppure Vedi FIG. 4).
Errori nel collegamento elettrico possono danneggiare il
motore. Il cavo elettrico non deve essere in nessun caso a
contatto con le tubazioni né con la pompa, ed essere al ripa-
ro dell'umidità.
I motori elettrici di cui sono dotati le pompe, possono essere collega-
ti ad un convertitore di frequenza. Osservare scrupolosamente le
istruzioni del fabbricante.
Esso non dovrà generare ai morsetti del motore picchi di tensione
superiori a 1000 V e dU/dt (variazione tensione/tempo) superiori a
2500 V/µs.
Se il segnale di tensione presenta valori superiori a quelle precitate,
ci sono rischi di danneggiare l'avvolgimento motore.
Diversamente, prevedere un filtro LC (induttanza-condensatore) tra
convertitore e motore.
Dovrà essere collegato al motore con un cavo dalla lunghezza mini-
male, schermato se necessario.
NON OMETTERE DI COLLEGARE LA MESSA A TERRA.
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