ÖL NOTBREMSE UND FESTSTELLBREMSE
Bitte kontrollieren Sie alle 50 Stunden das Niveau des Bremsöls in der kleinen Wanne auf der linken Seite
des Fahrsitzes (Abb. 40). Wenn nötig, bitte Bremsenöl DOT4 hinzufügen (Gesamtmenge 0,5 Liter).
Kontrollieren Sie bitte regelmäßig das Bremssystem, um sicherzustellen, dass kein Öl austritt.
Wenn notwendig, Entlüftung durchführen. Falls Sie das geeignete Gerät besitzen, schließen Sie es bitte an
Stelle des Deckels der Wanne an. Falls Sie die Entlüftung ohne Gerät durchführen, gehen Sie wie folgt vor:
1) Füllen Sie Öl in die kleine Wanne.
2) Drücken Sie das Pedal der Notbremse 3 Mal (Abb. 1 Nr. 3): halten Sie das Pedal gedrückt und öffnen Sie
die
Entlüftungsschrauben auf den Bremssätteln etwas, damit die Luft entweicht.
3) Wiederholen Sie diesen Vorgang 2 Mal, bis der Kreislauf bei gedrücktem Pedal unter Druck bleibt.
4) Achtung, der Bremspedal muss etwas Spiel haben, um zu vermeiden, dass der Kreislauf unter Druck
bleibt, was
die Bremsen beschädigen könnte.
ANMERKUNG: Benutzen Sie das Bremspedal bitte nur im Notfalls; lassen Sie die Pedale des Vorwärts-
und Rückwärtsgangs los, wenn Sie anhalten möchten.
SCHLEIFEN DER MESSER
Zur Inspektion und Wartung des Mähwerks wie folgt vorgehen:
1) das Mähwerk hydraulisch anheben;
2) die zwei seitlichen Stoßdämpfer aushängen (Abb. 11);
3) das Mähwerk von Hand weiter anheben und mit vorgesehenem Hebel einhaken (Abb. 22).
Der Kardan und das Laderohr müssen nicht ausgehängt werden, vor dem Anlassen der Maschine sollten Sie
sich jedoch vergewissern, dass der Kardan gut angeschlossen ist und die Haltetaste vorsteht.
Da ein stumpfes Messer das Gras nicht glatt schneidet, sondern ausreißt, was das Schnittbild wesentlich
beeinträchtigt, müssen die beiden Messer regelmäßig auf beiden Schneiden geschliffen werden.
Abgenutzte Messer schneiden nicht mehr gut und werden unwuchtig, so dass der Mäher vibriert; die Messer
gleichmäßig schleifen.
Beim Messerwechseln unbedingt auch die Schraube und zugehörige Mutter austauschen (Abb. 23). Nicht
die Enden der Messer blockieren; sie müssen zwar ohne Spiel befestigt werden, aber im Falle eines
Schlages frei schwingen können. Um Schäden zu vermeiden, das Anzugdrehmoment muss 90 Nm
betragen.
Zum Ausbauen einer Scheibe, diese mit Schutzhandschuhen festhalten und die Trägerscheibe sowie die
mittlere Schraube ausdrehen. Achtung – die mittlere Befestigungsschraube des rechten Messers ist
linksgängig (Abb. 23).
Achtung! Beschädigte oder verformte Messer nicht reparieren, sondern immer durch neue Messer ersetzen!
AUSSCHLIEßLICH ORIGINAL-MESSER VERWENDEN!
EINSTELLEN DES MÄHWERKS
Ein einwandfreies Schnittbild kann nur dann erhalten werden, wenn das Mähwerk vollkommen plan liegt.
Den Mäher auf ebenen Boden stellen, den Luftdruck der Bereifung kontrollieren. Sollten Sie das Mähwerk
nicht parallel stellen können, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Fachwerkstatt. Zum Abnehmen des
Mähwerks von
der Maschine die beiden seitlichen Bügel
aushaken. Achtung! Wenn Sie die Stifte aushaken, drücken Sie kräftig auf die beiden Hebearme des
Mähwerks, da diese sonst nach oben schnellen können, was gefährlich ist. Die beiden seitlichen
Federn auf dem Ladekanal aushaken und das gesamte Mähwerk nach vorne ziehen; schließlich den
Ladeschlauch der Turbine abschrauben.
Achtung! Beim Montieren des Mähwerks nicht vergessen, das Kardangelenk wieder einzuhängen, der
Ladeschlauch muss mit zwei kompletten Umdrehungen festgeschraubt werden und darf das Laufrad der
Turbine nicht berühren.
ZAPFWELLENRIEMEN
Achtung! Es handelt sich um Spezialriemen, ORIGINAL-RIEMEN VERWENDEN. Zum Auswechseln wie
folgt vorgehen: die Spannvorrichtung lösen und die Kupplungs-Sperrschraube herausnehmen.
Um die Spannung einzustellen muss die Mutter, welche auf die Spannfeder wirkt (Abb. 5, A), mit einem 13-
er Schlüssel eingestellt werden. Die Feder muss auf eine Länge von 92 mm gepresst werden.
FD22004WD/ Übersetzung der Original- Anleitungen
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(Abb. 11) und die beiden Stifte (Abb. 25)