Impianto Elettrico - Grillo FD 2200 4WD Manual De Instrucciones

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IMPIANTO ELETTRICO

L'impianto elettrico è protetto da fusibili che, se interrotti, provocano la totale inefficacia dell'intero impianto
elettrico. Questi si trovano:
1) Sul lato sinistro, sopra alla batteria si trova il fusibile generale da 70 A/h (fig. 29).
2) Le scatole portafusibili per tutte le funzioni si trovano a destra del sedile sulla carenatura (fig. 30).
Ricercato e riparato il guasto, sostituire il fusibile avariato con uno di uguale portata. Non sostituire mai il
fusibile con uno di portata diversa.
Tutti i relè sono posizionati dentro la scatola (fig. 31).
Un sensore di sicurezza rileva se il cesto è in posizione di lavoro (fig. 32, rif. C), diversamente la turbina e il
piatto non si inseriscono.
Se gli inconvenienti perdurano dopo aver eseguito le operazioni sopra descritte, contattare il Centro
Assistenza Autorizzato. Non tentare mai di effettuare riparazioni impegnative senza avere i mezzi e le
cognizioni tecniche necessarie.
FUNZIONAMENTO DEI PRINCIPALI DISPOSITIVI DELL'IMPIANTO ELETTRICO
- Un sensore di sicurezza rileva se il cesto è in posizione di lavoro (fig. 32, rif. C), diversamente il piatto di
taglio e la turbina non si azionano.
- Sul radiatore è montato un sensore (fig. 19, rif. B) che rileva la temperatura del liquido di raffreddamento.
Quando la temperatura del liquido di raffreddamento supera i 92°C, il sensore invia un segnale alla
centralina che fa innescare il ciclo di pulizia automatico, invertendo per alcuni secondi il senso di
rotazione della ventola del radiatore. È possibile eseguire il ciclo di pulizia anche manualmente agendo
sull'apposito pulsante posto sul quadro comandi (fig. 2 n° 5).
Sul carter della valvola termostatica, è montato un sensore che è collegato allo strumento che indica la
-
temperatura del liquido, e invia il segnale di allarme e spegnimento del motore se la temperatura sale
sopra ai 107°C (fig. 16, rif. B).
- Sul pedale avanzamento è posizionato un micro interruttore che rivela la posizione di stop per
l'avviamento (fig. 47).
Sulla leva del freno di stazionamento è posizionato un sensore (fig. 40, rif.B) che rileva quando il freno è
-
inserito e permette al motore di rimanere in moto anche se l'operatore ha abbandonato il posto guida.
- Sul tirante del pedale della retromarcia, è posizionato un micro interruttore che aziona il cicalino della
retromarcia (fig. 48).
- L'elettrovalvola del bloccaggio differenziale (fig. 46, rif. A) si trova dietro al radiatore: quando essa è
attiva, si illumina un led rosso.
- Il micro del cesto pieno è montato sul deflettore mobile dentro al cesto e invia il segnale per disinnestare
le lame quando il cesto è pieno (fig. 14, rif. A).
ELETTROVALVOLA VENTOLA RADIATORE
L'elettrovalvola della ventola radiatore si trova sul lato sinistro della macchina, vicino alla batteria (fig. 21,
rif.B) ed ha la funzione di comandare l'inversione della ventola per effettuare il ciclo di pulizia del radiatore. Il
ciclo si innesta automaticamente o manualmente tramite il pulsante posto sul cruscotto. Quando si avvia il
motore, si accende un led rosso su una delle due bobine dell'elettroventola, mentre quando si esegue il ciclo
di pulizia il led si illumina sulla seconda bobina.
ELETTROVALVOLA INNESTO TURBINA DI CARICO
L'elettrovalvola innesto turbina di carico si trova sul lato sinistro della macchina, vicino alla batteria (fig. 21,
rif.C) ed ha la funzione di innestare la turbina quando si preme il pulsante posto sul cruscotto. Si può
sbloccare agendo sul perno centrale posto al centro dell'albero porta bobina. Quando l'elettrovalvola riceve
corrente, si illumina un led rosso.
ELETTROVALVOLA INSERIMENTO FRIZIONE
L'elettrovalvola inserimento frizione si trova sotto la piattaforma (fig. 49): per visionarla ed effettuare
eventuali controlli, aprire il portello posto sotto al sedile. La taratura è di 7 bar ed è importante non cambiarla
per evitare di deteriorare le tenute della frizione. In caso di emergenza avvitando il pomello (fig. 49 rif. A) si
avvia la frizione. Se la frizione rimane inserita svitare leggermente (fig. 49, rif. B) e riavvitare. Coppia di
serraggio 41-47 Nm.
PULIZIA
Lavare il piatto, le condutture, la turbina di carico ed il cesto. Non lavare il vano motore con l'idropulitrice, ma
utilizzare l'aria compressa oppure un aspiratore.
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