Que De La Motocicleta; Indicaciones Para La Primera Puesta En Marcha; Rodaje - KTM 50 SX JUNIOR 2006 Manual De Instrucciones

ELEMENTOS DE MANIOBRA

Indicaciones para la primera puesta en marcha

– Asegúrese de que los trabajos de la "inspección de entrega"
han sido efectuados por su taller especializado KTM. Usted
recibirá el CERTIFICADO DE ENTREGA y el CUADERNO DE
SERVICIO durante la entrega del vehículo.
– Antes del primer viaje expliquen a su hijo todos los elemen-
tos de maniobra y asegurense de que ha comprendido ver-
daderamente sus explicaciones. Deberìan repasar con su
hijo el manual de instrucciones punto por punto,
explicándole detalladamente las indicaciones de peligros, espe-
cialmente las marcadas, y adviértanlo del riesgo de trauma-
tismos.
– Ajuste la posición normal de la maneta del freno de mano
al tamaño de la mano de su chico. Naturalmente su chico,
además, debería llevar guantes. Ajuste el pedal del freno a
la posición del asiento de su chico.
– Hagan las primeras pruebas de conduccion con su hijo,
preferentemente en un prado o en el jardìn, para que su hijo
no se haga daño si se cae. La superficie disponible debe ser
bastante grande, claro está, para permitir diferentes manio-
bras de conduccion. Presten atencion para que no se pro-
duzcan colisiones con otros conductores.
– Para que su hijo adquiera una cierta sensibilidad para el accio-
namiento del freno de mano Uds. deberìan empujar la moto-
cicleta durante las primeras pruebas. El motor no se debe-
rìa arrancar hasta que el niño sea capaz de dosificar
correctamente la maniobra del freno de mano.
– En seguida su hijo deberìa adquirir una cierta sensibilidad
para el puño de gas. Por ello, arranquen Uds. el motor y dejen
probar a su hijo a acelerar cuidadosamente sujetando Uds.
la motocicleta. entonces se pueden efectuar las primeras prue-
bas de conduccion autonoma. Al principio su hijo deberìa ir
y venir entre dos personas que le ayuden a parar la motoci-
cleta. Expliquen también el procedimiento de la parada
autonoma.
– Para mejorar la técnica de conduccion, su hijo deberìa tra-
tar también de ir andando con la motocicleta entre los pies
y lo más lentamente posible. Coloquen obstáculos que debe
evitar, etc.
– Segun la velocidad, debe mirar de 3 a 10 metros hacia ade-
lante en la carretera para esquivar a tiempo eventuales obs-
táculos. Lo mismo se debe hacer en las curvas.
– Obsérvense las instrucciones para el rodaje.
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Rodaje

– Aun las superficies más finamente tratadas en los compo-
nentes del motor tienen una superficie más rugosa que las
piezas que ya deslizan contra ellas desde hace mucho
tiempo.Por esta razón no se debe esforzar el motor hasta su
límite de potencia durante la primera media hora.
– Hacer el rodaje del motor a carga baja y alterna.
– NO REALIZAR VIAJES DE POTENCIA COMPLETA DURANTE
LA PRIMERA MEDIA HORA!
– EQUIPEN SU HIJO CON LA ROPA PROTECTORA APROPIADA
ANTES DE USAR LA MOTOCICLETA. ESTA ROPA PROTECTORA
COMPRENDE EL CASCO PROTECTOR, LAS GAFAS PROTECTORAS,
PROTECCION DEL TRONCO, BRAZOS Y PIERNAS ASÌ COMO
TAMBIÉN GUANTES Y BOTAS. SI VAN UDS. TAMBIÉN EN
MOTOCICLETA, SEAN UN EJEMPLO PARA SU HIJO LLEVANDO
UDS. TAMBIÉN ROPA PROTECTORA.
– LA MOTOCICLETA TIENE UN EMBRAGUE DE FUERZA CENTRÌ-
FUGA, CUANDO SE ACELERA LA MOTOCICLETA SE PONE EN
MARCHA.
– ACCIONAR SIEMPRE EL FRENO DE LA RUEDA DELANTERA
DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR Y LIBERAR EL FRENO
LENTAMENTE CUANDO EL MOTOR ESTÁ EN MARCHA. CON EL
ESTÁRTER ACTIVADO AUMENTA EL RÉGIMEN MÌNIMO DEL
MOTOR Y EL EMBRAGUE DE FUERZA CENTRÌFUGA EMPIEZA A
HACER EFECTO. A ELLO SE DEBE QUE LA MOTOCICLETA SE
PONGA EN MARCHA CUANDO YA NO SE FRENA.
– SI EL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR DISMINUYE DE
MANERA QUE EL EMBRAGUE DE FUERZA CENTRÌFUGA YA NO
SURTE EFECTO, EL MOTOR SE QUEDA TAMBIÉN SIN EFECTO
DE FRENADO. EN ESTE CASO SOLO PUEDE REDUCIRSE LA
VELOCIDAD UTILIZANDO LOS FRENOS.
– SU HIJO DEBERÌA SIEMPRE ADAPTAR LA VELOCIDAD A SUS
CAPACIDADES Y A LAS CONDICIONES DEL TERRENO.
– NO PERMITAN NUNCA A SU HIJO IR EN MOTOCICLETA SIN
VIGILANCIA.
– CAMBIAR A TIEMPO LA VISERA DEL CASCO Y EL CRISTAL DE
GAFAS. CON UNA VISERA O CRISTALES DE GAFAS RAYADOS SE
PIERDE PRÁCTICAMENTE LA VISIBILIDAD AL CONTRALUZ.
– UTILIZAR SOLAMENTE COMPONENTES Y ACCESORIOS AUTORI-
ZADOS POR KTM.
– NO DEJEN NUNCA LA MOTOCICLETA EN MARCHA SIN VIGILANCIA.
– LOS MODELOS MINI ESTÁN CONSTRUIDOS Y DIMENSIONADOS
PARA UNA SOLA PERSONA. ESTÁ PROHIBIDO LLEVAR ACOMPA-
ÑANTES.
– ESTOS MODELOS NO SON CONFORMES A LAS DISPOSICIONES
DE LA LEY NI A LAS NORMAS DE SEGURIDAD. EL USO EN
CARRETERAS PUBLICAS ESTÁ PROHIBIDO.
– TENGAN SIEMPRE EN CUENTA QUE SE PUEDE MOLESTAR A
OTRAS PERSONAS POR EL RUIDO EXCESIVO.