Ajustar El Embrague De Fuerza Centrífuga - KTM 50 SX JUNIOR 2006 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR
1
2
1
1
4
8
8
30
1
1
1
3
5
6
8
6
11
9
10
7
Ajustar el embrague de fuerza centrífuga *
Un embrague de fuerza centrífuga ajustado correctamente provee un rendi-
miento óptimo del motor y de la navegabilidad y evita un sobrecalentamiento
del motor. El número de revoluciones de embrague puede cambiar a causa
de un desgaste en el embrague.
Con un número de revoluciones de embrague más alto el embrague se des-
liza más tiempo, por esto se produce más calor de fricción y el motor puede
sobrecalentarse. Si el número de revoluciones de embrague es demasiado bajo,
el motor todavía no se encuentra en la gama de rendimiento. En ambos casos
el motor parece que tiene demasiado poca potencia.
Por ello controle después de cada 20 horas el número de revoluciones de embra-
gue y corríjalo si fuera necesario, o bien deje realizar estos trabajos en un
taller especializado KTM.
Para hacerlo, colocar el vehículo al lado izquierdo. Para impedir el escape de
aceite en el tubo de purga del aire del cambio demarchas, éste se debe exten-
der hacia arriba y se debe fijar. Retirar los tornillos [1], quitar la tapa del embra-
gue [2] y eliminar la junta.
Bloquear el embrague de fuerza centrífuga [3] con un mandril adecuado [4].
ADVERTENCIA: el tambor y el piñón de la transmisión primaria tienen agu-
jeros, el mandril se debe insertar en ambos agujeros.
Soltar la tuerca [5] del embrague y extraer el mandril.
Retirar la tuerca con la arandela del cigüeñal.
Atornillar el extractor (herramienta especial art. No. 590.29.021.044) con
tornillos M5x50 en el cubo del embrague [6], contrasostener el extractor y
extraer el embrague de fuerza centrífuga del cigüeñal atornillando el tornillo
del extractor.
Quitar el embrague de fuerza centrífuga del cigüeñal completo incluido el
rodamiento y las arandelas.
Soltar los tornillos hexagonales [7] y quitar las zapatas del embrague [8] del cubo
de embrague [6]. Quitar los tornillos hexagonales con los casquillos [9], los con-
juntos de muelles [10] y las arandelas [11] de las zapatas del embrague.
AJUSTAR EL NÚMERO DE REVOLUCIONES DE ENGRANAJE:
Cada uno de los conjuntos de muelles se compone de 14 arandelas elásticas
[12] las cuales se deben sobreponer en el orden [A] que está indicado.
Entre los conjuntos de muelles y las zapatas del embrague se encuentran aran-
delas con las cuales son pretensionados los conjuntos de muelles. A través
de la precarga del conjunto de muelles se puede influenciar el número de
revoluciones de embrague. 0,5 mm más de pretensión dan como resultado
un aumento del número de revoluciones de embrague de aprox. 500 rev./min.
Como número de revoluciones de embrague se entiende el número de revo-
luciones con el cual el embrague se engrana y la motocicleta comienza a andar.
Para el motor 50 LC es de 8500-9000 rev./min.
ADVERTENCIA: Un cuentarrevoluciones (herramienta especial art. No.
451.29.075.000) para controlar el número de revoluciones
de embrague está a su disposición en su concesionario KTM.
En todos los trabajos de manutención y servicio en el embrague se debe tener
cuidado de que los conjuntos de muelles estén libres de suciedad ya que de
no ser así podrían originarse defectos en el funcionamiento.
»