Ajuste Básico Del Chasis Al Peso Del Motociclista; Determinar El Pandeo De Rodaje Del Amortiguador; Determinar El Pandeo De Rodaje De La Horquilla Telescópica - KTM 50 SX JUNIOR 2006 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR
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Ajuste básico del chasis al peso del motociclista
Para alcanzar unas coalidades óptimas de rodaje de la motocicleta y para evi-
tar daños en la horquilla telescópica y el amortiguador, el ajuste básico de
los componentes de amortiguación debe estar de acuerdo con el peso de su
hijo. Las motocicletas KTM Mini están ajustadas al momento del suministro
A
para un peso del motociclista (con traje completo de protección) de 25 - 30
kg. Si el peso corporal de su hijo está fuera de éste ámbito, debe ajustar
correspondientemente la precarga del muelle de la horquilla telescópica y del
amortiguador.
Para hacer ésto, examine el pandeo de rodaje del amortiguador y de la hor-
quilla telescópica. La motocicleta además debería estar llena de gasolina y
su hijo debe llevar el traje de protección completo.

Determinar el pandeo de rodaje del amortiguador

– Levante la motocicleta sobre tacos de manera tal que la rueda trasera no
toque más el suelo.
– Medir lo más verticalmente posible la distancia entre el eje de la rueda
trasera y un punto fijo (por ej. una marcación en la tapa lateral) y apunte
el valor como medida A.
– Coloque la motocicleta de nuevo sobre el suelo.
– Ahora su hijo se debe sentar con el traje de protección completo en posi-
ción normal de asiento (piés sobre los reposapiés) sobre la motocicleta y
bascular algunas veces arriba y abajo para que el soporte de la rueda tra-
sera se ajuste al nivel.
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– Mientras que Ud. sostiene a su niño y a la motocicleta, otra persona mide
en la motocicleta cargada la distancia entre los mismos puntos de medi-
ción y obtiene así el valor B.
– El pandeo de rodaje es la diferencia de las medidas A y B.
EJEMPLO:
Motocicleta sobre tacos (medida A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .400 mm
Motocicleta en el suelo cargada con el motociclista (medida B) . .– 355 mm
Pandeo de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 mm
Pandeo de rodaje amortiguador 50 SX Junior . . . . . . . . . 45 mm (± 5 mm)
Pandeo de rodaje amortiguador 50 SX, 50 Supermoto . . 50 mm (± 5 mm)
Si el pandeo de rodaje es menor, se debe reducir la precarga del muelle del
amortiguador, si el pandeo de rodaje es mayor, se debe aumentar la precarga
del muelle (véase Modificar la tensión previa del muelle). Para el amortigua-
dor de la 50 SX, 50 Supermoto está disponible también un muelle más duro
(véase catálogo de piezas de cambio).
Determinar el pandeo de rodaje de la horquilla telescópica
– Levante sobre tacos la motocicleta de manera tal que la rueda delantera
no toque el suelo
– Mida la distancia entre el borde superior del portaeje y la tija y apunte el
valor como medida C.
– Ahora su hijo se debe sentar con el traje de protección completo en posi-
ción normal de asiento (piés sobre los reposapiés) sobre la motocicleta y
bascular algunas veces arriba y abajo para que la horquilla telescópica se
ajuste al nivel.
– Mientras que Ud. sostiene a su niño y a la motocicleta, otra persona mide
en la motocicleta cargada la distancia entre los mismos puntos de medi-
ción y obtiene así el valor D.
– El pandeo de rodaje es la diferencia de las medidas C y D.
EJEMPLO:
Motocicleta sobre tacos (medida C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200 mm
Motocicleta en el suelo cargada con el motociclista (medida D) . .– 160 mm
Pandeo de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 mm
Pandeo de rodaje horquilla telescópica 50 SX Junior . . . 30 mm (± 5 mm)
Pandeo de rodaje horquilla telescópica 50 SX, 50 Supermoto . 45 mm (± 5 mm)
Si el pandeo de rodaje es menor, se debe reducir la precarga del muelle de
la horquilla telescópica, si el pandeo de rodaje es mayor, se debe aumentar
la precarga del muelle.
La precarga del muelle de la horquilla está determinada por la longitud del
casquillo de precarga [1]. Si es necesaria una corrección desmontar las bote-
llas de la horquilla, quitar los tornillos de cierre y acortar los manguitos de
precarga y/o sustituir por unos más largos (véase mantenimiento de la hor-
quilla telescópica. Para ambos modelos están a disposición también muelles
de la horquilla más duros (véase catálogo de piezas de cambio).
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