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ADVERTENCIAS GENERALES Y AVISOS PARA EL ARRANQUE
Indicaciones para la primera puesta en marcha
– Asegúrese de que los trabajos de la „inspección de entrega"
hayan sido realizados por su taller especializado KTM. Durante
la entrega del vehículo Usted recibe la CERTIFICACIÓN DE
ENTREGA y el MANUAL DE SERVICIO.
– Antes del primer viaje expliquen a su hijo todos los elementos
de maniobra y asegúrense de que ha comprendido verdadera-
mente sus explicaciones. Deberían repasar con su hijo.
el manual de instrucciones punto por punto, explicándole deta-
lladamente las indicaciones de peligros, especialmente las
marcadas ,y lo adviértanlo del riesgo de traumatismos.
– Ajuste la maneta de embrague, la maneta del freno de mano
y el pedal de freno de manera tal que puedan ser operados ópti-
mamente por su chico.
– Hagan las primeras pruebas de conducción con su hijo,
preferentemente en un prado o en el jardín, para que su hijo
no se haga daño si se cae. La superficie disponible debe ser
bastante grande, claro está, para permitir diferentes maniobras
de conducción. Presten atención para que no se produzcan coli-
siones con otros conductores.
– Para que su hijo adquiera una cierta sensibilidad para el accio-
namiento del freno de mano Uds. deberían empujar la moto-
cicleta durante las primeras pruebas. El motor no se debería
arrancar hasta que el niño sea capaz de dosificar correctamente
la maniobra del freno de mano.
– Al principio el niño debería ir y venir entre dos personas que
le ayuden a parar la motocicleta. Expliquen también el
procedimiento de la parada autónoma.
– Para mejorar la técnica de conducción, su hijo debería tratar
también de ir andando con la motocicleta entre los pies y lo
más lentamente posible. Coloquen obstáculos que debe evitar,
etc.
– Observen las instrucciones para el rodaje.
Rodaje
– La superficie de las partes de un motor nuevo, al haber sido
sometidas a un proceso de precisión, resultan más rugosas que
las de un motor ya rodado. Esto explica la necesidad de rodaje
del motor nuevo, por lo tanto durante las primeras 30 minutos
no se debe revolucionar el motor a su máxima potencia.
– El rodaje debe ser efectuado a bajo pero variado régimen.
NO CONDUZCA A ALTO RÉGIMEN DURANTE LAS PRIMERAS 30 MINUTOS.
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– EQUIPEN SU HIJO CON LA ROPA PROTECTORA APROPIADA ANTES
DE USAR LA MOTOCICLETA. ESTA ROPA PROTECTORA COMPRENDE
EL CASCO PROTECTOR, LAS GAFAS PROTECTORAS, PROTECCIÓN
DEL TRONCO, BRAZOS Y PIERNAS ASÌ COMO GUANTES Y BOTAS.
SI VAN UDS. TAMBIÉN EN MOTOCICLETA SEAN UN EJEMPLO PARA
SU HIJO LLEVANDO UDS. TAMBIÉN ROPA PROTECTORA.
– UTILICEN SOLAMENTE LOS COMPONENTES Y ACCESORIOS
AUTORIZADOS POR KTM.
– LA RUEDA DELANTERA Y LA TRASERA DEBEN LLEVAR NEUMÁTI-
COS DEL MISMO PERFIL. UTILICE EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTICOS
HOMOLOGADOS.
– SU HIJO DEBERÍA ADAPTAR LA VELOCIDAD SIEMPRE A SUS CAPA-
CIDADES DE CONDUCCIÓN Y A LAS CONDICIONES DEL TERRENO.
– NO PERMITEN NUNCA A SU HIJO IR EN MOTOCICLETA SIN
VIGILANCIA.
– RENUEVE A TIEMPO LA VISERA DEL CASCO O EL CRISTAL DE LAS
GAFAS. SI EL SOL INCIDE DIRECTAMENTE SOBRE ÉSTOS ESTANDO
RAYADOS QUEDARÁ PRÁCTICAMENTE CEGADO.
– NO ABANDONE NUNCA LA MOTOCICLETA CON EL MOTOR EN
MARCHA.
– LOS MODELOS SX ESTÁN CONSTRUIDOS Y DIMENSIONADOS PARA
UNA SOLA PERSONA. ESTÁ PROHIBIDO LLEVAR A ACOMPAÑANTES.
– ESTOS MODELOS NO SON CONFORMES A LAS DISPOSICIONES DE
LA LEY NI LA LAS NORMAS DE SEGURIDAD. EL USO EN CARRETE-
RAS PÚBLICAS ESTÁ PROHIBIDO.
– TENGAN SIEMPRE EN CUENTA QUE SE PUEDE MOLESTAR A OTRAS
PERSONAS POR EL RUIDO EXCESIVO.
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