Luftfilterwartung - Briggs & Stratton 130000 Manual Del Operario

Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von
Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer
Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp
verwendet werden.
Wartung der Auspuffanlage
WARNUNG
Laufende Motoren erzeugen Wärme. Teile des Motors, besonders der
Schalldämpfer, können sehr heiß werden.
Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.
• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden.
• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferbereich und Zylinderbereich
entfernen.
• Der Einsatz des Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland verstößt gegen das
kalifornische Gesetz (public resource code, section 4442), wenn die Auspuffanlage
nicht mit einem vorgeschriebenen betriebsfähigen Funkenfänger ausgestattet ist. In
anderen Bundesstaaten können ähnliche Gesetze gelten. Einen passenden
Funkenfänger für die an diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim
Gerätehersteller oder Händler.
Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen. Den
Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Beschädigungen prüfen. Den
Funkenfänger, falls vorhanden, entfernen und auf Beschädigungen oder
Kohlenstoffablagerungen prüfen. Falls Schäden gefunden werden, müssen vor der
Inbetriebnahme entsprechende Ersatzteile installiert werden.
WARNUNG
Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht
werden. Andere Ersatzteile können möglicherweise nicht richtig funktionieren, das Gerät
beschädigen und zu Verletzungen führen.
Motorölwechsel
Siehe Abbildung: 12, 13, 14
Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den
Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden, Werkstätten
oder Fachhändlern.
Ölablass
1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkerzenkabel (D, Abb. 12)
abziehen und von der Zündkerze (E) fern halten.
2. Die Ölablassschraube (F, Abb. 13) entfernen. Das Öl in einen zugelassenen Behälter
ablassen.
Hinweis: Es werden verschiedene Ölablassschrauben (G, Abb 13) verwendet.
3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube (F, Abb. 13) einsetzen
und festziehen.
Nachfüllen von Öl
• Darauf achten, dass der Motor waagerecht steht.
• Schmutz vom Öleinfüllbereich entfernen.
• Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Technische Daten .
Kurzer Ölmessstab, falls vorhanden
1. Den Ölmessstab (A, Abb. 13) herausnehmen und mit einem sauberen Tuch
abwischen.
2. Langsam Öl in die Motoröleinfüllöffnung (C, Abb. 13) gießen. Bis zum Überlaufpunkt
gießen.
3. Den Ölmessstab (A, Abb. 13) einsetzen. Nicht drehen oder festziehen. Den
Ölmessstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Bei korrektem Ölstand
steht das Öl oben an der Voll-Marke (B) am Ölmessstab.
4. Den Ölmessstab (A, Abb. 13) wieder einsetzen und festziehen.
5. Das Zündkerzenkabel (D, Abb. 12) an der Zündkerze (E) anschließen.
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Verlängerter Ölmessstab, falls vorhanden
1. Den Ölmessstab (A, Abb. 14) herausnehmen und mit einem sauberen Tuch
abwischen.
2. Langsam Öl in die Motoröleinfüllöffnung (C, Abb. 14) gießen. Nicht überfüllen. Nach
dem Einfüllen des Öls eine (1) Minute warten und dann den Ölstand erneut
kontrollieren.
3. Den Ölmessstab (A, Abb. 14) einsetzen und festziehen.
4. Den Ölmessstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Bei korrektem Ölstand
steht das Öl oben an der Voll-Marke (B, Abb. 14) am Ölmessstab.
5. Den Ölmessstab (A, Abb. 14) wieder einsetzen und festziehen.
6. Das Zündkerzenkabel (D, Abb. 12) an der Zündkerze (E) anschließen.

Luftfilterwartung

Siehe Abbildung: 15, 16, 17
WARNUNG
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.
• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder Filtereinsatz
(falls vorhanden) starten oder laufen lassen.
HINWEIS Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel
verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe den Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
An den unterschiedlichen Modellen wird entweder ein Schaumstoff- oder ein Papierfilter
verwendet. Einige Modelle sind mit einem Vorfilter ausgestattet, der ausgewaschen und
wiederverwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung mit dem
an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung folgendermaßen vor.
Papier-Luftfilter
1. Das/die Befestigungselement(e) (A, Abb. 15) lösen.
2. Die Abdeckung (B, Abb. 15) abnehmen.
3. Das Befestigungselement (E, Abb. 15) entfernen.
4. Um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Vergaser fallen können, den Vorfilter
(D, Abb. 15) und den Filter (C) vorsichtig von der Luftfilterplatte (F) abnehmen.
5. Mit dem Filter (C, Abb. 15) leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
Ablagerungen zu entfernen. Wenn der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht
werden.
6. Den Vorfilter (D, Abb. 15) vom Filter (C) abnehmen.
7. Den Vorfilter (D, Abb. 15) in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Den
Vorfilter gründlich an der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.
8. Den trockenen Vorfilter (D, Abb. 15) am Filter (C) anbringen.
9. Den Filter (C, Abb. 15) und den Vorfilter (D) an der Luftfilterplatte (F) und am
Stehbolzen (G) anbringen. Darauf achten, dass der Filter richtig an der Luftfilterplatte
sitzt, und das Befestigungselement (E) anbringen.
10. Die Abdeckung (B, Abb. 15) anbringen und mit dem/den Befestigungselement(en)
(A) sichern. Darauf achten, dass das/die Befestigungselement(e) fest sind.
Schaumstoff-Luftfilter
1. Befestigungselement(e) (D, Abbildung 16) das/die den Deckel (A) hält/halten, lösen.
2. Abdeckung (D, Abb. 16), Halterung (C) und Filter (B) abnehmen.
3. Mit dem Filter (B, Abb. 16) leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
Ablagerungen zu entfernen. Wenn der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht
werden.
4. Die Halterung (C, Abb. 16) am Filter (B) anbringen.
5. Die Abdeckung (A, Abb. 16) anbringen und mit dem/den Befestigungselement(en)
(D) sichern. Darauf achten, dass das/die Befestigungselement(e) fest sind.
Papier-Luftfilter
1. Das/die Befestigungselement(e) (D, Abb. 17) lösen.
2. Die Abdeckung (A, Abb. 17) abnehmen.
3. Den Vorfilter (C, Abb. 17), falls vorhanden, und den Filter (B) abnehmen.
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