Calendrier D'entretien - Briggs & Stratton 130000 Manual Del Operario

Remarque : Habituellement, le starter n'est pas nécessaire pour redémarrer un moteur
chaud.
6. Amener le robinet d'essence éventuellement présent (D, Figure 9) en position OPEN
(OUVERT).
7. Lanceur, éventuellement présent : Maintenir fermement la poignée de corde de
lanceur (E, Figure 9). Tirer la poignée de la corde de lanceur lentement jusqu'à sentir
une résistance puis tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
L'enroulement rapide de la corde du lanceur (effet de rebond) aura pour effet de tirer
la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'on ne se l'imagine. Cela risque
d'entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer
le moteur, tirer lentement sur la corde de lanceur jusqu'à sentir une résistance puis tirer
rapidement pour éviter l'effet de rebond.
8. Démarreur électrique, éventuellement présent : Tourner le commutateur de
démarrage électrique (H, Figure 10) en position ON ou START (MARCHE ou
DÉMARRER). Lorsque le moteur démarre, relâcher le commutateur de démarrage
électrique.
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, ne l'utiliser que pendant des cycles
courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas malgré plusieurs tentatives, prendre contact avec
le Réparateur le plus proche, consulter la page BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler
le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
9. À mesure que le moteur chauffe, tourner la commande de starter (C, Figure 9) en
position RUN (MARCHE).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer des blessures très graves, voire
mortelles.
• Ne pas étrangler le carburateur pour arrêter le moteur.
1. Commutateur d'arrêt, si présent : Amener le commutateur d'arrêt (A, Figure 9,
10) en position STOP (ARRÊT).
Commande des gaz, si présente : Amener la commande des gaz éventuellement
présente (B, Figure 9) en position SLOW (RALENTI) puis STOP (ARRÊT).
Démarreur électrique, éventuellement présent : Tourner le commutateur de
démarrage électrique (H, Figure 10) en position OFF (ARRÊT). Retirer la clé.
Conserver la clé hors de portée des enfants.
2. Après l'arrêt du moteur, amener le robinet d'essence éventuellement présent (D,
Figure 9) en position CLOSED (FERMÉ).
Entretien
AVIS Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être
vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant n'est
pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être difficile
de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air et/ou la
bougie.
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de
carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de couler
et d'entraîner un incendie ou une explosion.
Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour
que le moteur fonctionne correctement.
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AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la lacération
d'un membre.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (uniquement pour les moteurs à démarrage
électrique).
• N'utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour augmenter
le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien,
peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle :
• Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle avec la bougie retirée.
Service du Contrôle des émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de contrôle
des émissions peuvent être effectués par tout établissement de réparation de moteurs
hors route ou par une personne qualifiée. Cependant, pour obtenir un service après-
vente « gratuit » du contrôle des émissions, le travail doit être effectué par un revendeur
agréé de l'usine. Voir la déclaration sur le contrôle des émissions.

Calendrier d'entretien

Après les 5 premières heures
• Changement de l'huile
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Vérification du niveau d'huile moteur
• Nettoyage autour du silencieux et des commandes
• Nettoyage de la grille d'entrée d'air
Toutes les 25 heures ou une fois par an
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• Nettoyage du filtre à air
• Nettoyage du préfiltre
Toutes les 50 heures ou une fois par an
• Changement de l'huile moteur
• Entretien du système d'échappement
Toutes les 100 heures ou une fois par an
• Changement de l'huile du réducteur 6:1 (si présent)
Tous les ans
• Remplacement de la bougie
• Remplacement du filtre à air
• Remplacement du préfiltre
• Entretien du circuit de refroidissement
• Contrôler le jeu des soupapes
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À nettoyer plus fréquemment dans des conditions d'utilisation en atmosphère
poussiéreuse ou chargée de débris en suspension.
2
Non obligatoire si les performances du moteur ne sont pas altérées.
Carburateur et régime moteur
Ne jamais procéder à des réglages du carburateur ou du régime moteur. Le carburateur
a été réglé à l'usine pour fonctionner de manière efficace dans la plupart des conditions.
Ne pas altérer le ressort du régulateur, la tringlerie ou toute autre pièce pour augmenter
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