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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Batería
La batería se encuentra debajo del banco de asiento y está libre de mantenimiento. Libre
de mantenimiento significa que no se requieren los controles del nivel del ácido. Los conec-
tores de la batería se deben limpiar regularmente y, si fuese necesario, engrasarlos con grasa
libre de ácidos. Muy importante para la durabilidad de la batería es el estado de carga y la
forma de carga.
No activar nunca la motocicleta con la batería descargada o sin batería. En ambos casos
podrían averiarse partes electrónicas y dispositivos de seguridad. Con ello la motocicleta no
es más segura para la circulación.
DESMONTAR / MONTAR LA BATERÍA:
Quitar la banda elástica [1] desenganchándola. Primero desenclavar el polo negativo de la bate-
ría, después el polo positivo. Durante el montaje, colocar la batería con los polos hacia ade-
lante (véase fig.), conectar en último lugar el polo negativo a la batería.
1
– Si por cualquiera razón electrolitos (ácido sulfúrico) salieran de la batería hay que pro-
ceder muy cuidadosamente. El electrolito puede causar graves quemaduras.
– En caso de contacto con la piel, lavar con abundante agua.
– Si el electrolito llega a los ojos, lavarlos por los menos durante 15 minutos con agua y
consultar inmediatamente un médico.
– Aunque se trate de una batería cerrada gases explosivos pueden salir. Alejen de la bate-
ría llamas abiertas o chispas.
– Tengan baterías defectuosas fuera del alcance de los niños y las evacúen debidamente.
La regleta de cierre [2] no puede ser retirada por ningún motivo, de lo contrario sufrirá daños.
ALMACENAMIENTO:
Si la motocicleta no se va a utilizar por un periodo largo de tiempo, desmontar la batería y
cargarla. Temperatura de almacenamiento: 0 - 35°C, sin radiación solar directa.
¡Cargar la batería cada 3 meses!
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