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Interruptor de parada de emergencia
El interruptor de parada de emergencia (E-stop) apaga los motores en una situación de emergencia como, por ejemplo, si
una persona cae al agua o si una hélice se enreda. Cuando se activa, el interruptor E-stop corta el suministro de energía al
motor y a la transmisión. Si la embarcación está equipada con un interruptor E-stop, este interruptor apaga todos los
motores.
La activación del interruptor E-stop detiene inmediatamente el motor o los motores, pero la embarcación puede continuar
avanzando por inercia cierta distancia en función de la velocidad y del grado de viraje en ese momento. Mientras la
embarcación avanza por inercia, las lesiones que puede causar a las personas que estén en su trayectoria son de la
misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor.
Se recomienda explicar a los otros ocupantes los procedimientos adecuados de arranque y funcionamiento en caso de
que fuera necesario que se hicieran cargo del motor en una emergencia.
También es posible la activación accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal, lo que podría
ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas:
•
Los ocupantes podrían salir despedidos hacia delante debido a una pérdida inesperada del movimiento de avance y
los pasajeros de la parte delantera de la embarcación podrían salir despedidos por la proa y golpearse con los
componentes del sistema de propulsión o de la dirección.
•
El piloto podría perder el control direccional y de potencia en aguas agitadas, corrientes intensas o vientos fuertes.
•
El operador puede perder el control de la embarcación al atracar.
Si se vuelve a arrancar un motor mediante el interruptor de la llave de encendido o el botón de arranque tras apagar el
interruptor E-stop sin girar primero el interruptor de la llave de encendido a la posición de apagado durante al menos 30
segundos, se arrancará de nuevo el motor pero producirá la aparición de códigos de fallo. A menos que el usuario esté en
una situación potencialmente peligrosa, apagar el interruptor de la llave de encendido y esperar al menos 30 segundos
antes de volver a arrancar el motor o los motores. Si, después de volver a arrancar el motor, siguen apareciendo algunos
códigos de fallo, consultar a la instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Interruptor de parada de emergencia
El propósito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor cuando el operador abandona su posición (como
al salir expulsado accidentalmente de la posición del operador).
c
Las expulsiones accidentales, como caídas por la borda, son más probables en:
•
Embarcaciones deportivas de bordes bajos
•
Embarcaciones de pesca
•
Embarcaciones de alto rendimiento
Las expulsiones accidentales también pueden producirse a causa de:
•
Gobierno deficiente de la embarcación
•
Sentarse en el asiento o la regala a velocidades de planeo
•
Permanecer de pie a velocidades de planeo
•
Conducir a velocidades de planeo en aguas poco profundas o con muchos obstáculos.
90-8M0071727
ABRIL 2012
spa
Interruptor E-stop típico
RUN
b
OFF
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
35308
a
a -
Interruptor de parada
b -
Cabo de emergencia
c -
Se sujeta al operador
74608
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