Funcionamiento Básico De La Embarcación; Tabla De Funcionamiento; Funcionamiento En Temperaturas De Congelación Y En Climas Fríos - Mercury Marine QSD 2.8 Manual Del Usuario

Funcionamiento básico de la embarcación

Tabla de funcionamiento

Procedimiento de arranque
Abrir la escotilla del motor. Airear completamente
la sentina.
Activar el interruptor de la batería, si corresponde.
Encender y hacer funcionar el ventilador de
sentina del compartimento del motor, si
corresponde, durante 5 minutos.
Comprobar si hay fugas: Combustible, aceite,
agua, líquidos, etc.
Abrir la válvula de cierre de combustible, si
corresponde.
Abrir la toma de mar, si corresponde.
Si es necesario, cebar el sistema de inyección de
combustible.
Colocar el interruptor de la llave de encendido en
la posición "START" (arranque). Soltar la llave
cuando arranque el motor.
Calentar el motor a RPM a ralentí rápido durante
varios minutos.
Funcionamiento en temperaturas de congelación y en climas fríos
IMPORTANTE: si se va a usar la embarcación durante períodos con temperaturas de congelación, se deben tomar
precauciones para evitar daños por congelación al equipo motor. El daño causado por la congelación no está cubierto por
la garantía limitada de Mercury Marine.
El agua atrapada en la sección de agua de mar del sistema de refrigeración puede provocar daños por corrosión o por
congelación. Drenar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración inmediatamente después del
funcionamiento o antes de un almacenaje prolongado a temperaturas de congelación. Si la embarcación está en el
agua, mantener la toma de mar cerrada hasta que se arranque de nuevo el motor para evitar el reflujo de agua en el
sistema de refrigeración. Si la embarcación no está equipada con una toma de mar, dejar la manguera de admisión de
agua desconectada y taponada.
NOTA: como medida de precaución, colocar una etiqueta en el interruptor de la llave de encendido o en el volante de la
embarcación para recordar al operador que abra la toma de mar o que destape y vuelva a conectar la manguera de
admisión de agua antes de arrancar el motor.
Para hacer funcionar el motor en temperaturas de 0 °C (32 °F) o inferiores, seguir estas instrucciones:
• Al concluir la jornada, drenar completamente la sección de agua de mar del sistema de refrigeración para protegerla
contra daños por congelación.
• Al final del funcionamiento diario, drenar el agua del separador de agua, si corresponde. Llenar el depósito de
combustible al final del funcionamiento diario para evitar la condensación.
• Usar la solución anticongelante de tipo permanente requerida para proteger los componentes contra daños por
congelación.
• Utilizar el aceite lubricante correcto para climas fríos; comprobar que el cárter contiene una cantidad suficiente.
• Asegurarse de que la batería tenga suficiente capacidad y esté bien cargada. Comprobar que todos los demás
equipos eléctricos están en condición óptima.
• A temperaturas de –20 °C (–4 °F) e inferiores, usar un calentador de refrigerante para mejorar el arranque en frío.
• Si se utiliza en temperaturas árticas de –29 °C (–20 °F) o inferiores, consultar a la instalación de reparación autorizada
de Mercury Diesel sobre las precauciones y los equipos especiales para clima frío.
Consultar en la Sección 6 la información relacionada con el almacenaje prolongado o clima frío.
90-8M0071727 ABRIL 2012
spa
Después del arranque
Observar todos los
instrumentos para supervisar el
estado del motor. Si no son
normales, parar el motor.
Comprobar si hay fugas de
combustible, aceite, agua,
líquidos, gases de escape, etc.
Revisar el funcionamiento del
control del cambio y del
acelerador.
Comprobar el funcionamiento
de la dirección.
AVISO
Durante la
Parada y apagado
navegación
Revisar con
frecuencia todos
Poner la palanca del control remoto en punto
los instrumentos
muerto.
para supervisar el
estado del motor.
Hacer funcionar el motor a RPM a ralentí
Estar atento a la
durante varios minutos para que se enfríen el
alarma audible.
turboalimentador y el motor.
Colocar el interruptor de la llave de encendido
en la posición "OFF" (apagado).
Desactivar el interruptor de la batería, si
corresponde.
Cerrar la válvula de cierre de combustible, si
corresponde.
Cerrar la toma de mar, si corresponde.
Lavar el circuito de refrigeración por agua de
mar, si se navega en agua salada, salobre o
contaminada.
Sección 3 - En el agua
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