Yamaha XC125 2006 Manual De Taller Suplementario página 77

Código de avería nº 14
Código de diagnóstico utilizado nº D03 (sensor de presión del aire de entrada)
Elemento de funcionamiento de
Orden
la inspección y posible causa
Estado de conexión del
1
conector
Acoplador del sensor de pre-
sión del aire de entrada
Acoplador principal del mazo de
cables de la unidad de control
del motor
Sensor de presión del aire de
2
entrada dañado.
Código de avería nº 15
Código de diagnóstico utilizado nº D01 (sensor de posición del acelerador)
Elemento de funcionamiento de
Orden
la inspección y posible causa
Estado de instalación del
1
sensor de posición del acele-
rador.
Estado de conexión del
2
conector
Revise el acoplador por si al-
gún pasador se hubiese sali-
do.
Compruebe el estado de cierre
del acoplador.
Circuito abierto o cortocircuito
3
en el mazo de cables y/o ca-
ble secundario.
4 Sensor de posición del acele-
rador defectuoso.
SISTEMA DE INYECCIÓN
Mal funcionamiento del sistema del sensor de presión del aire de entrada
Síntoma
Intake air pressure- sensor hose system malfunction (clogged or de-
Elemento en funcionamiento y contramedida
Compruebe el acoplador por si algún pasador
se hubiese salido.
Compruebe que el acoplador está bien conec-
tado.
Si hay un mal funcionamiento, repárelo y co-
néctelo bien.
Ejecute el modo de diagnóstico (código nº
D03)
Sustituya el cuerpo del acelerador.
NOTA:
No sustituya el conjunto del sensor (MAQS).
Consulte el "Código de avería nº 13".
Síntoma Sensor de posición del acelerador: detectado circuito abierto o cortocircuito.
Elemento en funcionamiento y contramedida
Compruebe si la zona instalada está floja o
apretada.
Compruebe que está instalado en la posición
especificada.
Consulte "CUERPO DEL ACELERADOR E
INYECTOR DE COMBUSTIBLE".
Si hay un mal funcionamiento, repárelo y co-
néctelo bien.
Acoplador del sensor de posición del ace-
lerador
Acoplador principal del mazo de cables de
la unidad de control del motor
Reparar o sustituir si hay un circuito abierto o
un cortocircuito.
Entre el acoplador del sensor y el acoplador
de la unidad de control del motor
negro/azul – negro/azul
amarillo - amarillo
azul – azul
Ejecute el modo de diagnóstico (código nº
D01)
Sustituya el cuerpo del acelerador.
NOTA:
No sustituya el conjunto del sensor (MAQS).
Consulte "CUERPO DEL ACELERADOR E
INYECTOR DE COMBUSTIBLE".
(atascado o suelto).
tached hose).
4-17
FI
Método de
restablecimiento
Restablecido arran-
cando el motor y
dejándolo funcionar
en ralentí.
Método de
restablecimiento
Restablecido po-
niendo el interruptor
principal en posición
ON.