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SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
5. Relé de corte del circuito de arranque
S Desconecte el relé del acoplamiento.
S Conecte el probador de bolsillo (W x 1) y la
batería (12 V) a los terminales del relé, tal co-
mo se indica.
Terminal positivo de la batería
Terminal negativo de la batería
Sonda positiva del probador
Sonda negativa del probador
S ¿Hay continuidad entre el rojo/negro y el azul/
negro del relé de la bomba de combustible?
SÍ
EB808400
6. Resistencia de la bomba de combustible
S Desconecte el acoplamiento de la bomba de
combustible del mazo de cables.
S Conecte el probador de bolsillo (W x 1) al aco-
plamiento de la bomba de combustible (lado de
la bomba de combustible), tal como se indica.
Sonda positiva del probador !
Sonda negativa del probador ! negro
!
1
rojo
!
2
azul/rojo
!
1
rojo
!
3
azul/negro
NO
Reemplace el relé de
corte del circuito de
arranque.
azul/negro
1
2
S Mida la resistencia de la bomba de combustible.
Resistencia de la bomba de
combustible
4 X 30 W a 20_C
S ¿Está la bomba en buen estado?
SÍ
EB808401
7. Cableado
S Compruebe todo el cableado del sistema de
la bomba de combustible.
Consulte el "DIAGRAMA DEL CIRCUITO".
S ¿Está bien conectado el cableado del siste-
ma de la bomba de combustible y está exen-
to de fallos?
SÍ
Reemplace la unidad
CDI.
8-52
ELEC
NO
Reemplace la bom-
ba de combustible.
NO
Conecte
correcta-
mente o repare el ca-
bleado del sistema
de la bomba de com-
bustible.
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