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Cuando el vehículo se conduce a más de 11 km/h, es
CONOCIMIENTO
posible que oiga un ligero chasquido, así como algunos
DEL VEHÍCULO
ruidos relacionados con el motor. Estos ruidos son
provocados por el sistema al realizar el ciclo de auto-
comprobación para garantizar que el sistema ABS está
SEGURIDAD
funcionando correctamente. Esta autocomprobación
se produce cada vez que el vehículo se pone en marcha
y se acelera a más de 11 km/h.
ARRANQUE Y
El ABS se activa durante el frenado bajo ciertas condi-
CONDUCCIÓN
ciones de carretera o detención. Dentro de las condi-
ciones que pueden inducir el funcionamiento del ABS
LUCES DE
se incluyen: hielo, nieve, gravilla, baches, vías de tren,
ADVERTENCIA
material suelto o paradas de emergencia.
Y MENSAJES
Cuando el sistema de frenos pasa a antibloqueo puede
suceder lo siguiente:
EN CASO DE
EMERGENCIA
• Motor del ABS en funcionamiento (puede seguir
funcionando un período de tiempo corto después de
la detención).
MANTENI M I E NTO
DEL VEHÍ C ULO
• Sonido de chasquido de las válvulas solenoides.
• Pulsaciones del pedal de freno.
DATOS
• Una ligera caída del pedal de freno al finalizar la
TÉCNICOS
parada.
Todas estas son características normales del ABS.
ÍNDICE
148
ADVERTENCIA
• El ABS contiene un sofisticado equipo
electrónico que puede ser susceptible a
interferencias provocadas por equipos radio-
transmisores mal instalados o de alta frecuencia.
Esta interferencia puede provocar posibles pér-
didas de capacidad del frenado antibloqueo. La
instalación de dicho equipamiento deben reali-
zarla profesionales cualificados.
• El bombeo de los frenos antibloqueo disminuirá
la efectividad de los mismos y puede llegar a
provocar un accidente. El bombeo provoca un
aumento de la distancia de frenado. Cuando nece-
site disminuir la velocidad o detener el vehículo,
simplemente pise con firmeza el pedal de freno.
• El ABS no puede impedir que las leyes naturales
de la física actúen sobre el vehículo, ni puede
incrementar la eficacia del frenado o la dirección
más allá de lo que puede afrontar el estado de los
frenos y los neumáticos del vehículo o la tracción
disponible.
• El ABS no puede evitar que se produzcan acci-
dentes, incluyendo aquéllos que ocurren como
consecuencia de velocidad excesiva en virajes, de
circular muy cerca de otro vehículo o del aqua-
planing.
(Continuación)
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