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ADVERTENCIA
Muchos factores, tales como la carga del
vehículo, condiciones de la carretera y
condiciones de conducción,inciden en el riesgo de
que se produzca elevación de ruedas o vuelco. La
ERM no puede impedir todas las elevaciones de
ruedas o vuelcos, especialmente aquellos en que
se produce salida de la vía o golpes contra objetos
u otros vehículos. Las capacidades de un vehículo
equipado con ERM nunca deben explotarse de
una forma imprudente o peligrosa que pudiera
poner en peligro la seguridad del usuario o de
terceros.
CONTROL DE ESTABILIDAD
ELECTRÓNICO (ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la estabili-
dad del vehículo en las diversas condiciones de conduc-
ción. El ESC corrige una condición de aplicación exce-
siva o insuficiente de la dirección del vehículo aplicando
el freno de la rueda apropiada. También puede redu-
cirse la potencia del motor para contribuir a que el
vehículo mantenga el recorrido deseado.
El ESC utiliza sensores dentro del vehículo para deter-
minar el recorrido que desea el conductor para dirigir
el vehículo y lo compara con el recorrido real del
vehículo. Cuando el recorrido real no coincide con el
recorrido deseado, el ESC aplica el freno de la rueda
apropiada para ayudar a contrarrestar la condición de
aplicación excesiva o insuficiente de la dirección.
• Aplicación excesiva de la dirección - cuando el
vehículo está girando más de lo apropiado para la
posición del volante de dirección.
• Aplicación insuficiente de la dirección - cuando el
vehículo está girando menos de lo apropiado para la
posición del volante de dirección.
ADVERTENCIA
• El Control de estabilidad electrónico
(ESC) no puede impedir que las leyes
físicas naturales actúen sobre el vehículo, ni
puede incrementar la tracción afrontada por las
condiciones permitidas en la carretera.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENI M I E NTO
DEL VEHÍ C ULO
(Continuación)
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
151
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