Ford Freemont 2013 Guia Del Propietario página 160

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NOTA:
CONOCIMIENTO
• La luz indicadora de avería/activación de ESC y la luz
DEL VEHÍCULO
indicadora ESC Apagado se encenderán momentá-
neamente cada vez que el interruptor de encendido
se coloque en la posición ON/RUN (Encendido/
SEGURIDAD
Marcha).
• Cada vez que el encendido se coloque en la posición
ON (Encendido), el sistema de ESC estará activado
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
incluso aunque haya sido desactivado previamente.
• Cuando esté activo, el sistema de ESC efectuará soni-
LUCES DE
dos tipo zumbido o chasquidos. Esto es normal; los
ADVERTENCIA
sonidos se detendrán cuando el ESC quede inactivo
Y MENSAJES
después de la maniobra causante de su activación.
La luz indicadora de ESC apagado indica que
EN CASO DE
el Control de estabilidad electrónico (ESC)
EMERGENCIA
está en el modo "Partial OFF" (Desactivación
parcial).
MANTENI M I E NTO
Asistencia de arranque en pendiente (HSA)
DEL VEHÍ C ULO
El sistema HSA está diseñado como ayuda al conductor
cuando pone en movimiento un vehículo detenido en
DATOS
una pendiente. La HSA mantendrá el nivel de presión
TÉCNICOS
de freno aplicada por el conductor durante un período
corto de tiempo después de que este retire su pie del
pedal de freno. Si el conductor no aplica el acelerador
ÍNDICE
durante este período corto de tiempo, el sistema
154
liberará la presión de freno y el vehículo rodará pen-
diente abajo. A medida que el vehículo comienza a
moverse en la dirección del recorrido previsto, el
sistema liberará la presión del freno de forma propor-
cional a la aceleración aplicada.
Criterios para la activación de la HSA
Para que se active la HSA deben cumplirse los criterios
siguientes:
• El vehículo debe estar detenido.
• El vehículo debe encontrarse sobre una pendiente
del 6% (aproximadamente) como mínimo.
• La selección de marcha debe coincidir con la dirección
del vehículo cuesta arriba (es decir, vehículo mirando
hacia arriba en una marcha de avance o vehículo
retrocediendo en REVERSE [Marcha atrás]).
ADVERTENCIA
Pueden darse situaciones, como la de
afrontar pendientes menos pronuncia-
das con un vehículo cargado o arrastrando de un
remolque, en las que el sistema no se active y el
vehículo ruede un poco, lo que podría provocar
una colisión con otro vehículo u objeto. Recuerde
siempre que el conductor es responsable del fre-
nado del vehículo.

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