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de la tecla variable Sync (Sincronización) se ilumina
CONOCIMIENTO
cuando la función está activada. Mediante esta función
DEL VEHÍCULO
se sincronizan los ajustes de temperatura del acompa-
ñante con los del conductor. Si se cambia el ajuste de
temperatura del acompañante con la sincronización
SEGURIDAD
activada, se saldrá automáticamente de esta función.
10. Control del ventilador
El control del ventilador se utiliza para regular la can-
ARRANQUE Y
tidad de aire en circulación a través del sistema de
CONDUCCIÓN
climatización. El ventilador dispone de siete velocida-
des. Si ajusta el ventilador, el modo automático cam-
LUCES DE
biará a funcionamiento manual. Las velocidades se pue-
ADVERTENCIA
den seleccionar mediante teclas variables o teclas fijas
Y MENSAJES
de la siguiente manera:
Tecla fija
EN CASO DE
EMERGENCIA
La velocidad del ventilador aumenta a medida que se
gira el control hacia la derecha desde la posición de
ventilación mínima. A medida que se gira la perilla hacia
MANTENI M I E NTO
la izquierda, disminuye la velocidad del ventilador.
DEL VEHÍ C ULO
Tecla variable
Utilice el icono del ventilador pequeño para reducir el
DATOS
TÉCNICOS
ajuste del ventilador y utilice el icono del ventilador
grande para aumentar el ajuste del ventilador. El venti-
lador también se puede seleccionar pulsando el área de
la barra del ventilador situada entre los iconos.
ÍNDICE
78
11. Modos
El modo de distribución del flujo de aire se puede
ajustar para que salga por las salidas del panel de
instrumentos, las salidas del suelo y/o las salidas para
desempañar. Los modos son los siguientes:
• Modo tablero
El aire sale por las salidas del panel de instrumen-
tos. Cada una de estas salidas puede ajustarse de
manera individual para dirigir el flujo de aire. Las paletas
de aire de las salidas centrales y exteriores se pueden
mover hacia arriba y hacia abajo o de lado a lado para
regular la dirección del flujo de aire. Hay una rueda
cerrada situada debajo de las paletas de aire, para cerrar
o regular el flujo de aire que circula por estas salidas.
• Modo binivel
El aire sale por las salidas del panel de instrumen-
tos y las salidas del suelo. Una pequeña cantidad
de aire sale a través de las salidas del desempañador y del
desempañador de las ventanillas laterales.
NOTA: El modo binivel está diseñado con prestacio-
nes de comodidad para que el aire más fresco salga por
las salidas del tablero y el aire más caliente salga por las
salidas del suelo.
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