14.6
Controlar la presión de inflado de los neumáticos
Información
Si se circula con una presión de inflado insuficiente en los neumáticos se produce un desgaste superior y
se pueden recalentar los neumáticos.
Una presión de inflado correcta en los neumáticos es garantía de confort y aumenta la vida útil de los neu-
máticos.
–
Comprobar si los neumáticos delantero y trasero tienen cortes,
objetos clavados u otros daños.
»
Si los neumáticos tienen cortes, objetos clavados u otros
daños:
–
Sustituir los neumáticos.
–
Comprobar la profundidad del perfil.
Información
Deben respetarse las prescripciones nacionales en vigor
400602-10
sobre la profundidad mínima del perfil.
Profundidad mínima del per-
fil
»
Si la profundidad del perfil está por debajo del mínimo:
–
Sustituir los neumáticos.
–
Comprobar si los neumáticos están envejecidos.
Información
Por norma general, la fecha de fabricación de los neu-
máticos se incluye en la inscripción de los mismos
y puede saberse por las cuatro últimas cifras de la
denominación DOT. Las dos primeras cifras indican la
semana de fabricación y las dos últimas el año de fabri-
cación.
H01144-01
KTM recomienda sustituir los neumáticos como muy
tarde cada 5 años, independiente del nivel de desgaste.
»
Si los neumáticos tienen más de 5 años:
–
Sustituir los neumáticos.
–
Retirar la cubierta de protección.
–
Controlar la presión de inflado siempre con los neumáticos
fríos.
Presión de los neumáticos, todoterreno
Delante
Detrás
Presión de inflado de los neumáticos para vías públicas
Delante
400695-01
Detrás
»
Si la presión de inflado de los neumáticos no coincide con
el valor prescrito:
–
Corregir la presión de inflado.
RUEDAS, NEUMÁTICOS 14
≥ 2 mm (≥ 0,08 in)
0,9 bar (13 psi)
0,7 bar (10 psi)
1,5 bar (22 psi)
1,5 bar (22 psi)
111