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21 DIAGNÓSTICO DEL FALLO
Avería
Consumo elevado de aceite
Batería descargada
Se borran los parámetros del
cuadro de instrumentos (hora,
cronómetro, tiempo por vuelta)
La luz de carretera, la luz de
cruce, la luz de delimitación,
el piloto trasero y la luz de la
placa de matrícula no funcio-
nan
La bocina, los intermitentes, la
luz de freno y el ventilador del
radiador no funcionan
146
Posible causa
El nivel del aceite del motor es
demasiado alto
La viscosidad del motor es
insuficiente
Pistón o cilindro desgastado
El alternador no carga la bate-
ría
Consumo eléctrico no previsto
La pila del cuadro de instru-
mentos está gastada
Fusible 2 fundido
Fusible 3 fundido
Medida
–
Comprobar el nivel de aceite del motor.
(
pág. 135)
–
Sustituir el aceite del motor y el filtro
de aceite, limpiar el tamiz de aceite.
(
pág. 135)
–
Pistón/cilindro - Determinar el juego
inicial.
–
Comprobar la tensión de carga.
–
Controlar el devanado del estátor del
alternador.
–
Comprobar la corriente de reposo.
–
Sustituir la batería del cuadro de ins-
trumentos. (
pág. 123)
–
Sustituir los fusibles de los distintos
consumidores eléctricos. (
–
Sustituir los fusibles de los distintos
consumidores eléctricos. (
pág. 117)
pág. 117)
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