Dépannage - Omron Q2 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

No
(Hex.)
H4-06 AO2 An.Out Bias
(0422)
RUN
H4-07 AO1 Signal Level Select
(0423)
H4-08 AO2 Signal Level Select
(0424)
L1-01 Motor Cool Type for OL1 Calc
(0480)
L1-02 OL1 Protect Time
(0481)
L3-04 StallP@Decel Enable
(0492)
L3-50 StallP@Decel Mode
(0458)
◆
Dépannage
Si le variateur de vitesse ou le moteur ne fonctionne pas correctement, regardez la console numérique pour y
trouver les informations sur les défauts et alarmes.
• Pour les défauts du variateur de vitesse :
– La console affiche le code du défaut.
– est en permanence allumé.
– Le variateur de vitesse coupe la sortie et le relais de défaut est activé. Le moteur s'arrête en roues libres
• Pour les alarmes du variateur de vitesse :
– La console affiche le code de l'alarme.
–
clignote.
– Généralement, le variateur de vitesse continuera de faire fonctionner le moteur. Certaines alarmes vous
permettent de sélectionner une méthode d'arrêt du moteur.
■
Annulation de défaut
1. Retirer la cause du défaut ou de l'alarme.
2. Pendant que la console numérique affiche le code d'erreur ou d'alarme, appuyez sur
ZÉRO) ou sur le clavier.
Ce tableau répertorie les défauts et alarmes les plus fréquents, ainsi que les causes et mesures correctives
possibles.
Vous trouverez la liste complète des défauts et alarmes dans le manuel technique.
Code Nom
bb Mise en sécurité
CrST Remise à zéro impossible
EF Err. entrée cde marche FWD/REV
EF1 à EF8 Défaut extérieur (Borne DIx)
TOMPYEUOQ2A03C AC Drive Q2A Installation and Operation Instructions
No
Définit l'écart du signal de surveillance envoyé par la borne AO2 du MFAO.
Définit le niveau du signal de sortie du bornier AO1 du MFAO.
1: 0 to 10 Vdc, 2: -10 to +10 Vdc, 3: 4 to 20 mA
Définit le niveau du signal de sortie du bornier AO2 du MFAO.
1: 0 to 10 Vdc, 2: -10 to +10 Vdc, 3: 4 to 20 mA
Définit la protection de surcharge du moteur avec des protecteurs thermiques électroniques.
0: Disabled, 1: VTorque, 2: CT 10:1 Speed Range, 3: CT 100:1 SpeedRange, 4: PM VTorque, 5: PM CTorque,
6: VT (50Hz)
Définit le temps de fonctionnement de la protection thermique électronique du variateur pour éviter d'endommager le
moteur. Habituellement, il n'est pas nécessaire de modifier ce paramètre.
Active la protection contre le calage pendant la décélération.
0: Disabled, 1: Enabled
Définit la méthode que le variateur de vitesse utilisera pour éviter les défauts de surtension lors de la décélération.
0: General Purpose, 1: Automatic Decel Reduction, 2: Gen Purpose w/ DB Resistor, 3: HiFlux Overexcitation,
4: HiFlux2 Overexcitation
Cause
Une commande de mise en sécurité externe a été
introduite via l'une des bornes DI1 à DI8 du MFDI
et la sortie variateur s'est arrêtée comme indiqué par
une commande de mise en sécurité externe.
Le variateur de vitesse a reçu une commande de
remise à zéro d'un défaut pendant qu'une
commande Marche était active.
Une commande avant et une commande inverse ont
été introduites en même temps pendant plus de 500
ms.
L'une des entrées numériques a causé un défaut
externe par le biais d'un dispositif externe.
Les paramètres d'entrée numériques sont incorrects.
Description
(REMISE À
Mesure corrective
Examinez la séquence externe et la synchronisation de l'entrée de
la commande de mise en sécurité.
Désactiver la commande Marche, puis désactiver et rallumer le
variateur de vitesse.
Assurez-vous que la séquence est correcte. Ne réglez pas des
entrées marche avant et arrière en même temps.
• Trouvez l'appareil qui a causé les défauts externes. Retirez la
cause et réinitialisez le défaut.
• Assurez-vous que les fonctions de la borne de l'entrée
numérique sont correctes.
3 Français
EN
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