Información De Seguridad Sobre El Sistema Eléctrico - Invacare Leo Manual Del Usuario

Invacare® Leo
¡PRECAUCIÓN!
Riesgo de sufrir lesiones al levantar o soltar de
forma incorrecta componentes pesados.
– Cuando realice cualquier tarea de
mantenimiento, reparación o elevación
de alguna pieza del vehículo eléctrico, tenga en
cuenta el peso de los componentes individuales,
especialmente de las baterías. Asegúrese de
adoptar en todo momento la correcta posición
de elevación y pida ayuda si es necesario.
¡PRECAUCIÓN!
Riesgo de sufrir lesiones por las piezas en
movimiento
– Asegúrese de que las piezas en movimiento del
vehículo eléctrico, como las ruedas o el elevador
del asiento (si se incluye), no causen lesiones,
especialmente cuando haya niños cerca.
¡PRECAUCIÓN!
Riesgo de sufrir lesiones por las superficies
calientes
– No exponga el vehículo eléctrico a la luz solar
directa durante largos periodos de tiempo. Las
superficies y piezas metálicas, como el asiento y
los reposabrazos, podrían calentarse en exceso.
¡PRECAUCIÓN!
Riesgo de incendio o avería por los dispositivos
eléctricos que se conecten
– No conecte ningún dispositivo eléctrico
al vehículo eléctrico que no haya sido
expresamente certificado por Invacare para
tal fin. Procure que todas las instalaciones
eléctricas las realice su proveedor autorizado
de Invacare.
2.2 Información de seguridad sobre el sistema
eléctrico
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de daños, lesión grave o muerte
Un uso inadecuado podría provocar que el
vehículo eléctrico empiece a generar humo, a
echar chispas o a arder. Podrían producirse daños,
lesiones graves o la muerte debido al fuego.
– NO utilice el vehículo eléctrico para un fin
distinto del previsto.
– Si el vehículo eléctrico comienza a generar
humo, a echar chispas o a arder, deje de
utilizarlo y solicite su reparación DE INMEDIATO.
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de muerte o lesión grave
La descarga eléctrica puede provocar la muerte
o una lesión grave
– Para evitar descargas eléctricas, compruebe
si el enchufe y el cable tienen cortes o hilos
deshilachados. Sustituya los cables cortados o
deshilachados de inmediato.
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¡ADVERTENCIA!
Riesgo de muerte o lesión grave
Si no se tienen en cuenta estas advertencias, se
puede producir un cortocircuito eléctrico que
produzca la muerte, lesión grave o daños en el
sistema eléctrico.
– El cable de batería ROJO POSITIVO (+) SE DEBE
conectar al terminal/borne de batería POSITIVO
(+). El cable de batería NEGRO NEGATIVO (-)
SE DEBE conectar al terminal/borne de batería
NEGATIVO (-).
– NO permita que ninguna herramienta ni los
cables de la baterías hagan contacto con AMBOS
bornes de la batería al mismo tiempo. Podría
producirse un cortocircuito y provocar daños
o lesiones graves.
– Instale los tapones protectores en los terminales
positivo y negativo de la batería.
– Sustituya el cable o cables de inmediato si se
daña su aislante.
– NO quite el fusible ni los elementos de montaje
del tornillo de montaje del cable de batería rojo
POSITIVO (+).
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de daños, lesión grave o muerte
Los componentes eléctricos corroídos debido
a exposición al agua u otros líquidos pueden
provocar daños, lesiones graves o la muerte.
– Reduzca la exposición de los componentes
eléctricos al agua u otros líquidos.
– Los componentes eléctricos dañados por la
corrosión se DEBEN sustituir de inmediato.
– Los vehículos eléctricos que estén expuestos
frecuentemente a agua u otros líquidos podrían
requerir una sustitución más frecuente de los
componentes eléctricos.
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de incendio
Las lámparas encendidas generan calor. Si cubre
las lámparas con algún tipo de tejido como, por
ejemplo, una prenda de ropa, existe el riesgo de
que el tejido arda.
– No cubra NUNCA el sistema de iluminación con
tejidos.
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de daños, lesión grave o muerte al
transportar sistemas de oxígeno
Los textiles y otros materiales que normalmente
no arden, prenden fuego y se queman con mayor
intensidad en aire enriquecido con oxígeno.
– Compruebe el estado de los tubos de oxígeno
a diario (desde la botella hasta el lugar de
administración) para detectar posibles fugas y
apartar el sistema de oxígeno en caso de que se
perciban chispas o cualquier fuente de ignición.
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