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Función de arranque de emergencia
Si no se detecta ninguna llave del vehículo válida
en el habitáculo, habrá que realizar un arranque
de emergencia. En la pantalla del cuadro de ins-
trumentos aparecerá una indicación al respecto.
Este puede ser el caso cuando, por ejemplo, la pi-
la de botón de la llave esté muy agotada o lo esté
por completo:
– Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
– Inmediatamente después de presionar el pul-
sador de encendido y arranque, mantenga la
llave junto al guarnecido derecho de la colum-
na de dirección
fig.
→
– El encendido se conecta automáticamente y,
dado el caso, el motor se pone en marcha.
Desconexión de emergencia
Si el motor no se apaga tras presionar brevemen-
te el pulsador de encendido y arranque, se tendrá
que realizar una desconexión de emergencia:
– Presione el pulsador de encendido y arranque
dos veces en el transcurso de algunos segun-
dos o manténgalo presionado prolongadamen-
te una vez.
– El motor se apaga automáticamente
Pulsador de encendido y arranque de la
pág. 115.
Funcionamiento anómalo del inmovilizador
electrónico
Si se utiliza una llave del vehículo no autorizada o
hay una avería en el sistema, en la pantalla del
cuadro de instrumentos aparece una indicación al
respecto. El motor no se puede poner en marcha.
Utilice una llave autorizada o solicite la ayuda de
personal especializado.
96.
en
→
Sistema Start-Stop
Fig. 97 En la parte inferior de la consola central:
tecla del sistema Start-Stop.
El sistema Start-Stop apaga el motor automáti-
camente al detenerse el vehículo y en las fases
de parada de este. En caso necesario, el motor se
vuelve a poner en marcha automáticamente.
Conectar el sistema Start-Stop
Esta función se activa automáticamente al co-
nectar el encendido. En la pantalla del cuadro de
instrumentos se muestra información acerca del
estado actual.
Los vehículos con cambio de doble embrague
®
DSG
pueden ir equipados con un sistema Start-
Stop con función de desplazamiento por inercia.
La función de desplazamiento por inercia se acti-
va y desactiva junto con el sistema Start-Stop.
Testigos de control
Si el testigo de control se enciende, el sistema
Start-Stop está disponible y el apagado automá-
tico del motor está activo. Para que el motor se
vuelva a poner en marcha, retire el pie del pedal
del freno.
Si el testigo de control amarillo se enciende,
hay una avería en el sistema Start-Stop. Acuda a
un taller especializado y solicite que se revise el
sistema.
Si el testigo de control se enciende, el sistema
Start-Stop no está disponible o ha puesto el mo-
tor en marcha automáticamente. Compruebe si
se cumplen todos los requisitos técnicos. Dado el
caso, haga lo necesario para que se cumplan to-
dos los requisitos técnicos
nes importantes para que se apague el motor
automáticamente.
pág. 120, Condicio-
→
Conducción
119
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