Conducción Con Cambio Automático - Volkswagen Beetle 2018 Manual De Instrucciones

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Utilizar el Tiptronic con las levas de cambio
– Tire de la leva derecha
lante para cambiar a una marcha más larga.
– Tire de la leva izquierda hacia el volante para
cambiar a una marcha más corta.
– Para salir del modo Tiptronic, tire de la leva
derecha hacia el volante durante 1 segundo
aproximadamente.
Si no se accionan las levas durante algún tiempo
y la palanca selectora no se encuentra en la pista
de selección Tiptronic, se saldrá automáticamen-
te del modo Tiptronic.
AVISO
● Al acelerar, el cambio pasa automáticamente a
la marcha inmediatamente superior poco antes
de que se alcance el régimen máximo de revo-
luciones permitido.
● Si se cambia manualmente a una marcha más
corta, el cambio lo hará cuando ya no sea posi-
ble superar el régimen máximo de revolucio-
nes del motor.
Conducción con cambio automático
El cambio a una marcha más larga o más corta se
realiza de modo automático.
Bajar pendientes
Cuanto más pronunciada sea la bajada, más corta
tendrá que ser la marcha seleccionada. Las mar-
chas cortas aumentan el efecto de frenado del
motor. No deje nunca rodar el vehículo pendiente
abajo con la palanca selectora en la posición neu-
tral N.
– Reduzca la velocidad.
– Partiendo de la posición D, mueva la palanca
selectora hacia la derecha hasta la pista de se-
lección Tiptronic
pág. 124.
– Empuje la palanca suavemente hacia atrás pa-
ra reducir de marcha.
– O BIEN: reduzca de marcha con las levas de
cambio situadas en el volante
Detenerse e iniciar la marcha cuesta arriba
Cuanto más pronunciada sea la subida, más corta
debería ser la marcha seleccionada.
fig. 101
hacia el vo-
pág. 124.
Cuando, con el motor en marcha, se detenga el
vehículo o se inicie la marcha en cuesta arriba, se
debería utilizar el asistente de arranque en pen-
diente
pág. 128.
Vehículos sin asistente de arranque en pendien-
te: Cuando se detenga cuesta arriba con una re-
lación de marchas conectada, evite siempre que
el vehículo se vaya hacia atrás pisando el pedal
del freno o poniendo el freno de mano. No suelte
el pedal del freno ni el freno de mano hasta que
no inicie la marcha
Desplazamiento por inercia con el cambio de
doble embrague DSG
En función del modelo, con esta función se apro-
vecha la inercia del vehículo para ahorrar com-
bustible mediante la previsión en la conducción.
El motor se desacopla y deja de frenar el vehícu-
lo, que puede continuar desplazándose un buen
tramo por su propia inercia.
Condición de activación: la palanca selectora tie-
ne que encontrarse en la posición D.
Conectar la función de desplazamiento por iner-
cia
– Retire el pie del acelerador. El motor se desa-
copla y gira a ralentí. El vehículo avanza sin el
efecto de frenado del motor.
En función del equipamiento, esta función puede
activarse y desactivarse en el menú Ajustes del sis-
tema de información Volkswagen
Desconectar la función de desplazamiento por
inercia
– Pise brevemente el pedal del freno o tire de la
leva de cambio izquierda
Kick-down
La función kick-down permite una aceleración
máxima con la palanca selectora en la posición D,
S o Tiptronic.
Pisando el acelerador a fondo, el cambio automá-
tico reduce a una marcha más corta en función
de la velocidad y del régimen del motor. De este
modo se aprovecha la máxima aceleración del
vehículo
.
Cuando se pisa el acelerador a fondo (kick-down),
el cambio automático a la marcha inmediata-
mente superior solo se efectúa una vez alcanzado
el régimen máximo prefijado del motor.
.
®
pág. 16.
hacia el volante.
Conducción
125

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