Solución De Problemas Generales; Descripción Del Sistema - Honda CBR650R 2019 Manual De Servicio

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SISTEMA PGM-FI
INFORMACIÓN DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE PGM-FI
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS GENERALES
Falla intermitente
El término "falla intermitente" significa que un sistema puede haber tenido una falla, pero ahora marca OK. Si la MIL no se enciende, verifique que no haya contacto deficiente o clavijas sueltas en
todos los conectores relacionados con el circuito de la solución de problemas. Si la MIL estaba encendida, pero luego se apagó, el problema original puede ser intermitente.
Abiertos y cortos
"Abiertos" y "Cortos" son términos eléctricos comunes. Un abierto es una rotura en un cable o en una conexión. Un corto es una conexión accidental de un cable a tierra u otro cable.
En la electrónica simple, esto generalmente significa que algo no funcionará en absoluto. Con los ECM, esto puede significar que algo puede funcionar, pero no como se supone que
debe hacerlo.
Si la MIL se ha encendido
Consulte LECTURA OTC (página 4-7).
Si el MIL no se queda
Si la MIL no se quedó encendida, pero hay un problema de capacidad de conducción, realice la SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE SÍNTOMAS (página 4-9).
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
SISTEMA DE AUTODIAGNÓSTICO
El sistema PGM-FI está equipado con el sistema de autodiagnóstico. Cuando ocurre alguna anomalía en el sistema, el ECM enciende la MIL y almacena un DTC en su
memoria borrable.
FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
El sistema PGM-FI está provisto de una función a prueba de fallas para asegurar una capacidad mínima de funcionamiento incluso cuando hay problemas en el sistema. Cuando la función
de autodiagnóstico detecta alguna anomalía, la capacidad de ejecución se mantiene mediante un valor preprogramado en el mapa del programa simulado. Cuando se detecta cualquier
anomalía en el inyector de combustible, la función de seguridad detiene el motor para protegerlo de daños.
MILCheck
Cuando el interruptor de encendido está en ON, la MIL permanecerá encendida durante unos segundos y luego se apagará.
(Sin configuración OTC), inspeccione el circuito MIL (página 4-42).
DTC (código Honda)
• El OTC (código Honda) se compone de un código principal y un subcódigo y se muestra como un número con guión cuando se recupera del ECM con el MCS.
Los dígitos delante del guión son el código principal, indican el componente de falla de la función.
Los dígitos detrás del guión son el subcódigo, detallan el síntoma específico del componente o falla de la función. Por ejemplo, en el caso
del sensor ECT:
- OTC 07-1 = (voltaje del sensor ECT) - (menor que el valor especificado)
- OTC 07-2 = (voltaje del sensor ECT) - (mayor que el valor especificado)
• El diagnóstico de los sensores se realizará de acuerdo con la salida de voltaje del sensor afectado.
Si ocurre una falla, el ECM determina la falla de función, compara la salida de voltaje del sensor con el valor estándar y luego envía el OTC
correspondiente al MCS.
Patrón MILBlink
• Si el MCS no está disponible, el patrón de parpadeo MIL puede leer OTC desde la memoria del ECM.
• El número de parpadeos MIL es el equivalente al código principal del OTC (el código secundario no puede ser mostrado por MIL).
• La MIL parpadeará con la fecha de congelación del OTC haciendo un cortocircuito en el circuito SCS (leyendo OTC con conector DLC).
• La MIL tiene dos tipos de parpadeos, un parpadeo largo y un parpadeo corto. El parpadeo largo dura 1,3 segundos, el parpadeo corto dura
0,3 segundos. Un parpadeo largo equivale a diez parpadeos cortos. Por ejemplo, cuando dos parpadeos largos son seguidos por cinco parpadeos cortos, la MIL es 25 (dos parpadeos largos
= 20 parpadeos, más cinco parpadeos cortos).
• Cuando el ECM almacena más de un OTC, la MIL los indicará parpadeando en el orden del número más bajo al más alto
número.
DTC ACTUAL OTC / FREEZE
El OTC se indica de dos formas según el estado de falla.
• En caso de que el ECM detecte el problema en este momento, la MIL se encenderá.
• En caso de que el ECM no detecte ningún problema en este momento pero tenga un problema almacenado en su memoria, la MIL no se encenderá. Si es necesario recuperar el
problema pasado, lea los datos congelados siguiendo el procedimiento de lectura OTC (página 4-7).
4-6
f. Si la MIL no se enciende o permanece encendida

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