Solución De Problemas - Honda CRF450R 2018 Manual Del Propietário

Los elementos que son reparables usando este Manual
son seguidos por la referencia del número de página entre
paréntesis. Los ítems que requieren el uso de un Manual de
Servicio oficial de Honda son seguidos por un asterisco (*).
EL MOTOR NO SE ENCIENDE O ES DIFÍCIL ARRANCAR
Accione el interruptor de arranque con el puño del
acelerador en la posición totalmente cerrada (página 17).
CHEQUEO CAUSAS POSIBLES
• Terminales de la batería sueltos o
1. Verifique el motor
desconectados (P.135)
NO GIRA
de arranque* • Fusible principal fundido (P.166)
• Batería débil (P.135, 167)
• Relé de arranque o motor de
GIRA
arranque defectuoso*
• Interruptor de arranque
defectuoso*
• Interruptor de embrague
defectuoso
• Sensor CKP defectuoso*
2. Verifique el relé
• Relé de arranque/encendido
INCORRECTO
de arranque/
defectuoso
encendido*
CORRECTO
3. Verifique la bujía
• Grado térmico de la bujía
INCORRECTO
(P.78) incorrecto
• Holgura de la bujía incorrecta
• Elemento del filtro de aire sucio
CORRECTO
4. Realice la prueba
• Bujía defectuosa (P.78)
de chispa* DÉBIL O SIN
• Bujía con suciedad (P.78)
CHISPA
• ECM defectuoso*
BUENA CHISPA
• Cable de bujía roto o en
cortocircuito
• Alternador defectuoso*
• Bobina de encendido defectuosa*
• Interruptor de parada del motor
defectuoso*
• Cables del sistema de encendido
sueltos o desconectados
• Sensor CKP defectuoso*.
• Regulador/rectificador defectuoso*
5. Verifique el sistema
• Sistema PGM-FI defectuoso (P.9)
INCORRECTO
PGM-FI (P.7)
CORRECTO
• Bomba de combustible
6. Verifique la bomba
INCORRECTO
defectuosa*
de combustible
• Filtro de la bomba de
y el flujo de
combustible obstruido
combustible*
CORRECTO
7. Verifique el sonido • Sistema PGM-FI defectuoso (P.9)
INCORRECTO
de funcionamiento
• Inyector de combustible
del inyector de
defectuoso
combustible
CORRECTO
8.
Pruebe la
BAJO • Holgura de válvulas demasiado
compresión del
pequeña
cilindro*
• Válvula atascada abierta
• Cilindro y anillo del pistón
CORRECTO
desgastado*
• Junta de la culata dañada
• Tiempo de válvula incorrecto*
• Válvula agarrotada
9. Comience • Fugas en el aislador
MOTOR
siguiendo el • Tiempo de encendido incorrecto
ARRANCA PERO
procedimiento de (ECM o sensor CKP defectuoso)*
SE DETIENE
arranque normal • Mando de ralentí rápido atascado
en posición abierta o dañado
• Combustible contaminado
EL MOTOR PIERDE FUERZA
CHEQUEO CAUSAS POSIBLES
1. Compruebe si • Arrastre del freno
INCORRECTO
la rueda gira • Rodamientos de rueda
suavemente desgastados o dañados
• Eje alabeado
CORRECTO
• Cadena de transmisión
demasiado apretada
2. Verifique la presión • Núcleo de la válvula defectuoso
INCORRECTO
de los neumáticos
• Neumático pinchado
(P.121)
CORRECTO
3. Verifique el cambio
RUIN • Deslizamiento del embrague
de velocidad
• Holgura de la maneta de
del motor con
embrague mal ajustada (P.73)
el embrague
• Discos/placas de embrague
conectado*
desgastados (P.76)
BUENO • Discos/placas de embrague
alabeados (P.76)
• Resortes de embrague débiles*
• Levantador de embrague
atascado
• Aditivo en aceite de motor
4. Verifique el aumento
RUIN • Elemento del filtro de aire sucio
de la velocidad del
• Silenciador obstruido
motor
• Mando de ralentí rápido
BUENO
atascado en posición abierta o
dañado
• Tubo de respiradero del tapón de
llenado de combustible obstruido
• Flujo de combustible restringido
Solución de problemas
5. Verifique el golpeteo • Pistón y cilindro desgastados*
SÍ
del motor cuando • Uso de combustible de baja
acelere o haga calidad
funcionar el motor a • Acumulación de carbón en la
alta velocidad cámara de combustión excesiva
• Tiempo de encendido demasiado
adelantado (ECM defectuoso)*
NO
• Mezcla de combustible pobre
6. el tiempo • ECM defectuoso*
Verifique
INCORRECTO
de encendido* • Sensor CKP defectuoso*
CORRECTO
7. Pruebe la
• Holgura de válvulas demasiado
BAJO
compresión del
pequeña
cilindro*
• Válvula atascada abierta
CORRECTO
• Cilindro y anillo del pistón desgastado*
• Junta de culata dañada
• Tiempo de válvula incorrecto*
• Sistema descompresor defectuoso*
8. Verifique el • Sistema PGM-FI defectuoso
INCORRECTO
sistema PGM-FI
(P.9)
(P.7)
CORRECTO
9. Verifique la bomba • Unidad de la bomba de
INCORRECTO
combustible defectuosa*
de combustible
• Filtro de la bomba de
y el flujo de
combustible obstruido
combustible*
CORRECTO
10. Verifique la bujía • Bujía incorrecta
INCORRECTO
• Holgura de la bujía incorrecta
(P.78)
• Elemento del filtro de aire sucio
CORRECTO
11. Verifique el nivel • Nivel de aceite del motor
INCORRECTO
demasiado alto
y el estado del
• Nivel de aceite del motor
aceite del motor
demasiado bajo
(P.63)
• Aceite de motor contaminado
CORRECTO
12. Retire la tapa
• Bomba de aceite defectuosa*
INCORRECTO
de la culata e • Válvula de alivio de presión
defectuosa*
inspeccione la
• Pasaje de aceite obstruido*
lubricación
• Tamiz del filtro de aceite
obstruido*
(continúa)
Sugerencias 163