Desmontaje; Reensamblado - Pentair STA-RITE INTELLIFLO3 VSF Guía De Instalación Y Servicio

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Desmontaje

HERRAMIENTAS NECESARIAS:
• Llave tubular y conector de 14 mm
• Llave hexagonal de 6 mm
• Destornillador de cabeza Phillips n.º 2
PARA DESMONTAR LA BOMBA:
1. Pulse «ON/STOP» (encender/apagar) para detener
la bomba y desconectar la corriente que la alimenta
desde el interruptor.
2. Cierre todas las válvulas de las líneas de succión y
retorno.
3. Libere toda la presión del sistema mediante la válvula
de alivio de aire del filtro.
4. Retire ambos tapones de drenaje del recipiente de la
trampa de pelos y drene la bomba.
5. Usando una llave inglesa de 14 mm, retire los seis u ocho
pernos del recipiente de la trampa de pelos que lo fijan al
motor/unidad hidráulica.
6. Separe con cuidado el motor/unidad hidráulica del
recipiente de la trampa de pelos.
7. Retire los dos o tres pernos de cabeza Phillips del difusor.
Quite el difusor del motor/unidad hidráulica.
8. Por la parte posterior del motor, inserte la llave hexagonal
de 6 mm en el orificio del centro de la cubierta del
ventilador del motor.
9. Sostenga el eje motor en su lugar con la llave de 6 mm
y retire el impulsor girándolo en el sentido contrario a las
agujas del reloj.
10. Afloje los dos tornillos cautivos de cabeza Phillips de la
cubierta del cableado. Quite la cubierta del cableado de
la transmisión.
11. Desconecte el cableado de la corriente principal de la
transmisión.
Nota: Si el panel de control del relé opcional
(P/N 356365z) está instalado, quite los bloques
terminales de automatización del panel del relé y
desconecte las conexiones del relé.
12. Quite los cuatro tornillos con cabeza Phillips de la
cubierta de la transmisión. Quite de la transmisión la
cubierta de la transmisión.
13. Quite los cuatro tornillos con cabeza Phillips que unen
la cubierta con el motor.
14. Separe con cuidado la transmisión del motor y apártela.
15. Desconecte el cable de empalme de la terminal de
empalme.
16. Quite los dos tornillos con cabeza Phillips de la cubierta
a cada lado del motor y quite ambas mitades de la
cubierta del motor.
17. Con una llave inglesa de 14 mm, retire los cuatro
pernos del motor que fijan la placa de la junta al motor.
18. Quite la junta de muelle del eje motor y apártela.
19. Si va a reemplazar la junta del eje, coloque la placa
de la junta boca abajo y dé unos golpecitos a la junta
cerámica blanca.
Manual de instalación y mantenimiento de la bomba de velocidad y flujo variable INTELLIFLO3™ VSF/INTELLIPRO3™ VSF

Reensamblado

1. Si va a instalar una nueva junta del eje:
Los arañazos, las marcas o cualquier tipo de daño de las
superficies pulidas de la junta del eje podrían ocasionar que
la junta goteara. Manipule siempre las superficies de la junta del eje con cuidado y
límpielas concienzudamente antes de volver a montar la bomba.
a. Limpie la cavidad de la junta de la placa y el eje
motor con un detergente suave y agua.
b. Lubrique la porción de goma negra de la junta
cerámica con agua.
c. Con la superficie cerámica blanca orientada hacia
fuera, presione la junta para meterla dentro de la
placa de la junta con los pulgares.
2. Vuelva a colocar la placa de la junta en el motor.
3. Vuelva a colocar ambas mitades de la cubierta del
motor.
4. Con un trapo limpio, limpie la suciedad que pueda haber
manchado la superficie de la junta cerámica.
5. Con la superficie de metal plana orientada hacia fuera,
coloque la junta de muelle en el eje motor. La superficie
de carbono debería quedar contra la junta cerámica.
6. Sosteniendo el eje motor en su lugar con la llave de
6 mm, vuelva a colocar el impulsor sobre el eje motor.
7. Vuelva a colocar el difusor en la placa de la junta.
8. Asegúrese de que la junta esté bien colocada sobre
el conector de la transmisión y vuelva a colocar la
transmisión en el motor.
9. Vuelva a conectar la corriente principal y las líneas de
empalme a la bomba.
Nota: Si se usa el panel de control del relé opcional
(P/N 356365z), vuelva a colocar los bloques
terminales de automatización sobre el panel del relé y
vuelva a conectar las conexiones del relé.
10. Vuelva a colocar la cubierta de la transmisión en la
transmisión.
11. Vuelva a colocar la cubierta del cableado en la
transmisión.
12. Asegúrese de que el difusor y la junta tórica de la placa
de la junta estén limpios y bien ajustados.
13. Vuelva a instalar la unidad hidráulica en el recipiente
de la trampa de pelos fijando los pernos con un patrón
cruzado.
14. Vuelva a colocar los tapones de drenaje del recipiente
de la trampa de pelos.
15. Vuelva a cebar la bomba siguiendo las instrucciones de
la página 5 Cebado de la bomba