4 .5
Podłączenie głowicy pomiarowej
4 .5 .1
Wersja z kanałem
¶
Głowicę pomiarową umieścić w oznaczonym miejscu
i podłączyć.
i
Szczegóły opisane są w oddzielnym dokumencie
"Pierwsze uruchomienie".
4 .5 .2
Wersja z podnośnikiem
1. Podłączyć głowicę pomiarową, zawiesić w urządze-
niu i złożyć.
Fig. 13:
Adaptowanie platformy
2. Połączyć 3 wtyki platformy z głowicą pomiarową.
3. Rozłożyć głowicę pomiarową.
4. Włączyć komputer.
"
FWA 4630 jest teraz gotowy do pracy.
i Kontrola
Przed każdym nowym pomiarem pojazdu FWA 4630
przeprowadza autotest wszystkich komponentów
elektronicznych.
i
Zwrócić uwagę na prawidłowe połączenie wszystkich
gniazd wtykowych!
Fig. 14:
Przyłącza głowic pomiarowych
!
Przed zdjęciem głowic pomiarowych należy zwrócić
uwagę, aby trzy kable były odłączone.
!
Głowice pomiarowe mogą być otwarte tylko w celu
podłączenia.
Robert Bosch GmbH
Obsługa | FWA 4630 | 203
4 .6
Włączanie/wyłączanie
1. Włączyć urządzenie za pomocą głównego wyłącznika
na tylnej ścianie obudowy.
2. Włączyć komputer za pomocą wyłącznika, znajdują-
cego się w przedniej części.
"
System operacyjny WIN XP uruchomi się automatycz-
nie.
i
Przed wyłączeniem urządzenia należy wyłączyć
FWA 4630 za pomocą systemu operacyjnego Windows.
Przed ponownym włączeniem urządzenie FWA 4630
powinno być wyłączone przez minimum 60 sekund.
4 .7
Pomoc online
Naciśnięcie przycisku „F5" lub przycisku „Pomoc" spo-
woduje przejście do pomocy online. Funkcję pomocy
online można wywołać w każdym momencie wykonywa-
nia pomiaru. Wyświetlany temat odnosi się zawsze do
aktualnego widoku na ekranie.
4 .8
Instalacja oprogramowania
Oprogramowanie systemowe FWA 4630D jest zainstalo-
wane. Aktualizację oprogramowania systemowego opi-
sano w osobnej instrukcji „Download".
4 .9
Wjazd pojazdem na stanowisko tes-
towe
1. Zamocować podkładki obrotowe i podkładki
suwające do platformy.
2. Włożyć wkładki.
Fig. 15:
Wkładka
3. Wsunąć sworznie ustalające podkładek obrotowych i
płyt suwających.
i
Pamiętać, aby pojazd wjechał prosto i na środek
stanowiska testowego.
i
Pamiętać, aby pojazd stanał prosto i na podkładce
obrotowej stanowiska testowego.
pl
|
1 690 706 005
2011-05-11