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PUNTOS DE LUBRICACIÓN Y SELLADO
MOTOR
UBICACIÓN
Lóbulos del árbol de levas
Rotor de la bomba de aceite
Dientes del engrane impulsado de la bomba de aceite
Superficie de ajuste del sello del vástago
Roscas del perno prisionero del cilindro
Roscas de la tuerca del soporte del árbol de levas y superficie
de asiento
Área giratoria del balero del árbol de levas
Dientes del engrane del árbol de levas
Roscas del tornillo del engrane del árbol de levas y superficie
de asiento
Cadena de tiempo
Deslizador del balancín y superficie de deslizamiento
Superficie completa de la contratuerca del tornillo de ajuste
de válvula
Superficie deslizante de la barra del balancín
Superficie deslizante del vástago de la válvula
Pared del cilindro
Superficie exterior del pistón y orificio del perno del pistón
Superficie exterior del perno del pistón
Superficie completa del anillo del pistón
Roscas de la tuerca de la cara de la polea impulsora y
superficie de asiento
Pie de biela
Cabeza de biela
Área giratoria del balero del cigüeñal
Dientes del piñón de tiempo del cigüeñal
Dientes del piñón impulsor de la bomba de aceite del cigüeñal
Área giratoria de cada balero
Todos los O-ring
Los labios y la circunferencia de todas las juntas de aceite
Orificio del balero en la cubierta de la bomba de aceite
Muñón del eje del engrane impulsado de la bomba de aceite
Muñón del eje del engrane impulsado del arranque a patada
Área deslizante del resorte de fricción del engrane impulsado
del arranque a patada
Muñón del husillo del arranque a patada
Muñón del eje del piñón de arranque
Superficie interior del perno de la cara impulsada
Cavidades de baleros en la cara impulsada
Rodillos del balero de aguja de la cara impulsada
MATERIAL
Una solución de aceite
de molibdeno (mezcla de
aceite de motor y grasa de
molibdeno en una relación
1:1)
Aceite de motor
Grasa multi-usos
INFORMACIÓN GENERAL
OBSERVACIONES
Aplicar 0.2 – 0.3 g
Aplicar 0.1 – 0.3 g
Aplicar 0.1 – 0.3 g
Aplicar 5.0 – 5.5 g
1-11
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