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NOTA:
Otras viscosidades mostradas en la tabla pueden
usarse cuando la temperatura promedio en su área de
conducción esté dentro del rango indicado.
Reinstale firmemente el tapón de aceite/bayoneta.
CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR
NOTA:
Drene el aceite del motor mientras el motor esté caliente.
Esto asegura un drenaje completo y rápido.
Quite el tapón de aceite/bayoneta.
Coloque una charola debajo del motor para recolectar el
aceite drenado, luego retire el tornillo de drenaje.
Después de drenar completamente el aceite, revise que
la arandela selladora del tornillo de drenaje esté en buen
estado y reemplácela si es necesario.
Instale y apriete el tornillo de drenaje de aceite.
TORQUE: 24 N·m (2.4 kgf·m, 18 lbf·ft)
NOTA:
Si está programado el mantenimiento del tamiz del filtro
de aceite del motor, realícelo antes de llenar el cárter con
aceite de motor (página 3-10).
Llene el cárter con el aceite de motor recomendado
(página 3-8).
CAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR:
0.7 litros (0.7 US qt, 0.6 lmp qt) al cambiar aceite
0.8 litros (0.8 US qt, 0.7 lmp qt) al desarmar
Instale el tapón de aceite/bayoneta.
Revise el nivel de aceite del motor.
Asegúrese de que no haya fugas.
TAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE
Drene el aceite del motor.
Retire la tapa del tamiz del filtro de aceite, el resorte y el
tamiz del filtro de aceite.
Limpie perfectamente el tamiz del filtro de aceite.
Revise que no haya daños en el tamiz y que no haya
daños o deterioro del O-ring.
Reemplace el tamiz del filtro de aceite si es necesario.
Instale el tamiz del filtro de aceite, el resorte y la tapa.
O-RING
TORNILLO DE DRENAJE DE ACEITE
TAPA DEL TAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE
MANTENIMIENTO
TAPÓN DE ACEITE/
BAYONETA
TAPÓN DE ACEITE/
BAYONETA
3-9
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