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SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE (SISTEMA DE INYECCIÓN DE AIRE
SECUNDARIO POR PULSOS)
El sistema de control de emisiones de escape consiste de un sistema de inyección de aire secundario por pulsos que introduce aire
filtrado en los gases de escape en el puerto de escape. Se introduce aire fresco en el puerto de escape siempre que haya un pulso
de presión negativa en el sistema de escape. Esta carga de aire fresco propicia la quema de los gases de escape no quemados
y convierte una cantidad considerable de hidrocarburos y monóxido de carbono en dióxido de carbono, que es relativamente
inofensivo, y vapor de agua.
El modelo tiene la válvula de control de inyección de aire secundario por pulsos (PAIR) y la válvula de retención PAIR. La válvula de
retención PAIR evita el flujo inverso de aire a través del sistema. La válvula de control PAIR reacciona al alto vacío del múltiple de
admisión y corta el suministro de aire fresco durante la desaceleración del motor, evitando así la combustión retardada en el sistema
de escape.
No se debe hacer ningún ajuste al sistema de inyección de aire secundario por pulsos, aunque se recomienda la inspección
periódica de sus componentes.
VÁLVULA DE RETENCIÓN DE
INYECCIÓN DE AIRE SECUNDARIO
POR PULSOS (PAIR)
CARBURADOR
PUERTO DE ESCAPE
INFORMACIÓN GENERAL
VÁLVULA DE CONTROL DE
INYECCIÓN DE AIRE SECUNDARIO
POR PULSOS (PAIR)
AIRE FRESCO
AIRE DE VACÍO
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