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CABEZA DE CILINDRO/VÁLVULAS
NOTA:
Instale la guía de válvula mientras mide la altura de la
guía de válvula desde la cabeza de cilindro.
ALTURA ESPECIFICADA:
ADM/ESC: 9.7 – 9.9 mm (0.382 – 0.389 pulg.)
Deje que la cabeza de cilindro se enfríe a temperatura
ambiente.
Rime las nuevas guías de válvula.
Inserte la rima desde el lado de la cámara de
combustión de la cabeza y siempre rótelo en el sentido
del reloj.
HERRAMIENTA:
Rima de guías de válvula
• Tenga cuidado de no inclinar o apoyar la rima
en la guía al estar rimando.
• Utilice aceite para cortar metales en la rima
durante esta operación.
Limpie perfectamente la cabeza de cilindro para quitar
cualquier partícula de metal después de rimar y
rectificar el asiento de válvula (página 7-14).
INSPECCIÓN/RECTIFICADO DEL
ASIENTO DE VÁLVULA
INSPECCIÓN
Limpie perfectamente las válvulas de admisión y escape
para quitar los depósitos de carbón.
Aplique una capa ligera de Azul de Prusia en la cara de
cada válvula.
Golpee la válvula varias veces contra el asiento con un
rectificador manual, sin rotar la válvula, para hacer un
patrón claro.
Retire la válvula e inspeccione la cara del asiento de
válvula.
AVISO
La válvula no puede ser rectificada. Si la superficie de
la válvula está quemada o muy desgastada o si hace
contacto disparejo con el asiento, reemplace la válvula.
Revise la superficie de la válvula para detectar:
• Ancho de asiento disparejo:
— Vástago de válvula doblado o caído:
Reemplace la válvula y rectifique el asiento de válvula
• Cara dañada:
— Reemplace la válvula y rectifique el asiento de válvula
7-10
070MH – 001I160
GUÍA DE VÁLVULA
CABEZA DE CILINDRO
CLIP DE GUÍA DE VÁLVULA
AVELLANADOR DE
GUÍAS DE VÁLVULA
CARA DAÑADA
ANCHO DE ASIENTO
DISPAREJO
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