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Tutti i fori dovrebbero essere sigillati con silicone o schiuma.
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Controllare con un foglio di carta che i ventilatori siano posizionati verso
la direzione corretta.
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Il circuito di scarico deve essere inclinato sull'unità condensatore.
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Il circuito di scarico deve essere inclinato su tutti gli evaporatori e il
separatore dell'umidità deve essere installato.
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Il foro deve essere posizionato sulla valvola di espansione su tutti gli
evaporatori.
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Il sensore della temperatura deve essere connesso su tutti gli evaporatori
(tranne al secondo evaporatore quando ci sono 2 ES 150 MAX nello stesso
compartimento).
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Il quadro comandi in cabina deve essere posizionato in modo tale da essere
visibile ed accessibile dalla posizione dell'autista.
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Deve essere effettuata la richiesta di corrente.
(Rev. 4, 01/15)
Controllo dell'installazione
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Le manichette non devono essere tese (devono poter assorbire vibrazioni
ed essere accorciate in caso di perdite).
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Le manichette non devono essere a contatto con parti in movimento,
appuntite o in grado di raggiungere alte temperature.
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Il ritorno dell'olio deve essere collegato.
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La fessura di iniezione del fluido deve trovarsi nella corretta posizione
(solo per unità R-404A).
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Il compressore deve essere adescato con olio.
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L'unità deve essere collegata alla batteria.
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Deve essere stato effettuato il test del kit di installazione.
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Deve essere stato effettuato il test di tenuta del circuito.
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Verificare che le valvole di arresto del contenitore di liquidi e del compressore
elettrico (unità 20/50) siano aperte.
Ita
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