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Idiomas disponibles
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2
Le cas échéant, installer le support de tuyau Ac-
crocher ensuite le fil du balancier au coude métal-
lique et au support de tuyau.
3
Ajustez la hauteur si nécessaire.
4.7.1 Coude métallique
Voir
Figure
17.
• En cas de montage du rail à plus de 4 m (13 ft 1 in) de
hauteur, régler la position du tuyau en déplaçant en
conséquence la butée du fil du balancier.
• Si le rail est monté à moins de 4 m (13 ft 1 in), il
convient de raccourcir le tuyau d'extraction, comme
suit:
1
Détacher l'ensemble tuyau et embout du raccord
de sécurité.
2
Couper l'alimentation en air comprimé.
3
Raccourcir par le bas le tuyau d'extraction.
4 Raccourcir de la même longueur le tuyau d'air
comprimé Attention : le tuyau d'air comprimé doit
conserver une longueur suffisante en prévision de
situations où le tuyau d'extraction sera en exten-
sion maximale.
5
Remettre en place l'ensemble embout et tuyau sur
le raccord de sécurité.
6
S'assurer que le tuyau n'est pas tendu après bran-
chement sur le tuyau d'échappement du véhicule.
4.7.2 Support de tuyau
Voir
Figure
18.
• Pour régler la hauteur de suspension de l'embout, il
suffit de déplacer le tuyau dans son support En cas
de montage du rail à une hauteur importante, régler
la position du tuyau en déplaçant en conséquence la
butée du fil du balancier.
4.8 L'équilibreur
ATTENTION! Risque de blessures du per-
sonnel.
Ne pas ouvrir le boîtier à ressort.
Voir
Figure
19.
La puissance de levage de l'équilibreur est préréglée
en usine. Pour la modifier, procéder comme suit :
4.8.1 Augmentation de la force de levage
1
Desserrer la boule d'arrêt (C).
2
Desserrer le bouton de sécurité (A).
3
Tourner la poignée de verrouillage (B) dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre, un tour à la
fois. Un clic correspond à un tour. Tourner jusqu'à
ce que le tuyau soit revenu à sa position de repos.
4 Repousser la boule d'arrêt (C) à fond vers le haut.
Fixer la boule dans cette position.
Pneumatic Rail System, PRS
5
Donner un tour supplémentaire à la poignée de
verrouillage (dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre).
6
Resserrer la bouton de sécurité (A).
4.8.2 Réduction de la force de levage
1
Desserrer le bouton de sécurité (A).
2
Utilisez une poignée de verrouillage (B) et tour-
nez un peu dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
3
Appuyez sur le bouton (D). Relâchez un tour dans
le sens des aiguilles d'une montre à la fois. A
chaque tour, le bouton (D) revient dans sa position
d'origine.
4 Si nécessaire, ajuster la position de la boule d'arrêt
sur la corde.
4.8.3 Procédure de contrôle
1
S'assurer que la molette de sûreté (A) est vissée à
fond.
2
Etendre le tuyau au maximum et vérifier que
l'équilibreur le ramène en position normale à une
vitesse modérée et constante. Accompagner ma-
nuellement la remontée du tuyau.
4.8.4 Dispositif à cliquet
Le balancier est livré avec un dispositif permettant -
crémaillère - le verrouillage du tuyau en extension.
Il suffit de tirer légèrement sur le tuyau pour déver-
rouiller la crémaillère. Le tuyau reprend alors automa-
tiquement sa position initiale. Ne pas relâcher le tuyau
tant qu'il est en mouvement
Un bouton permet d'activer et de désactiver la cré-
maillère. Voir
A Activée
B
Désactivée
4.9 Amortisseur supplémentair
Voir
Figure
Dans le cas d'un rail d'extraction long de 20 m (66 ft)
ou davantage, il convient de retourner la butée de fin
de course et d'y installer un amortisseur.
4.10 Ventilateurs
Les ventilateurs ne sont pas inclus dans le kit de base.
Contacter un revendeur Nederman pour déterminer la
capacité du ventilateur approprié.
Pour de meilleurs résultats, un ventilateur par uni-
té d'extraction est recommandé. Pour conserver une
pression négative dans le système et donc éviter des
fuites de gaz d'échappement, le ventilateur devra
être placé le plus près possible du dispositif d'évacua-
NOTE!
Attention: le manchon de protection du fil
doit pénétrer dans la boule de blocage, et
se situer entre le fil et le boulon de blocage.
Figure
22.
20.
FR
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