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Idiomas disponibles
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raccords lorsque l'on tire sur le tuyau. Nettoyer et
lubrifier ce raccord si nécessaire.
NOTE!
Si la déconnexion ne se produit pas correc-
tement, demander conseil à votre conces-
sionnaire Nederman.
2
Contrôler l'arrivée d'air comprimé. Régler le régu-
lateur de pression de manière à ce que le mano-
mètre affiche 1 bar (14.5 psi).
3
Contrôler la cartouche du filtre et la vider si néces-
saire Remplacer le filtre si nécessaire.
4 Contrôler le tuyau d'air comprimé spiralé ; il ne doit
pas être usé et doit se déplacer librement sur le
câble.
5
Actionner le commutateur du raccord de sécuri-
té pour contrôler le gonflage/dégonflage de l'em-
bout.
6
Ajuster la position de la butée de déconnexion sur
le rail de manière à assurer une déconnexion cor-
recte. S'assurer que l'embout se dégonfle dès que
le chariot dépasse la butée de déconnexion. La dé-
connexion doit avoir lieu au niveau des portes.
7
S'assurer que le tuyau revient à sa position initiale
après déconnexion.
8 Contrôler le débit d'air au niveau de l'embout à
l'aide d'un débitmètre. Contrôler le sens de rota-
tion du ventilateur extracteur et/ou le fonctionne-
ment du registre.
9
S'assurer que tuyau et embout ne risquent pas
de s'accrocher à un élément du véhicule ainsi qu'à
tout autre élément.
10 Contrôler l'assemblage du dispositif de suspen-
sion.
11 Contrôler l'assemblage des profilés du rail.
12 Contrôler la butée d'extrémité du rail ainsi que la
butée du chariot.
13 Contrôler le fil du balancier, et le réglage de ce der-
nier.
14 Contrôler tout amortisseur en place.
15 S'assurer que le chariot coulisse aisément sur
toute la longueur du rail. Contrôler les roulettes du
chariot coulissant.
16 Contrôler l'usure (bandes d'isolation) des surfaces
de glissement du chariot Nettoyer ces surfaces si
nécessaire.
17 Vérifier que la vanne manuelle du système d'ac-
couplement de sécurité se déplace facilement et
répond au signal pilote de la vanne de sectionne-
ment.
18 Vérifier les tuyaux pour détecter les dommages et
l'usure.
19 S'assurer que l'embout est bien solidaire du tuyau
d'échappement. Contrôler également l'état et la
position de l'embout, du tuyau d'échappement et
de la butée de tuyau d'échappement.
Pneumatic Rail System, PRS
7 Pièces de rechange
ATTENTION! Risque de dommages sur
l'équipement
Utiliser uniquement des pièces de rechange et
accessoires Nederman d'origine.
Pour obtenir des conseils techniques ou des rensei-
gnements concernant les pièces de rechange, contac-
ter le distributeur agréé le plus proche ou Nederman.
Consulter également www.nederman.com.
7.1 Commande de pièces de rechange
Les informations suivantes doivent être indiquées
lors de la commande de pièces de rechange:
• Numéro de pièce et de contrôle (cf. la plaque signa-
létique du produit).
• Numéro d'article et nom de
la pièce de rechange (voir
www.nederman.com/en/service/spare-part-
search).
• Quantité de pièces nécessaires.
8 Recyclage
Le produit a été conçu pour que les matériaux des
composants soient recyclés. Les différents types de
matériaux le composant doivent être traités confor-
mément aux réglementations locales en vigueur.
Contacter le distributeur ou Nederman en cas de
question concernant la mise au rebut du produit à la
fin de sa durée de service.
FR
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