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Lincoln MKS 2015 Manual Del Propietário página 19

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3. A la vez que sujeta unidos los dos
cinturones, pase la lengüeta a través del
asiento para niños de acuerdo con las
instrucciones del fabricante. Asegúrese
de que no quede torcido el tejido de los
cinturones.
E142531
4. Inserte la lengüeta del cinturón en la
hebilla correspondiente (la hebilla más
cercana a la dirección desde la que
proviene la lengüeta) a esa posición de
asiento, hasta que escuche un chasquido
y sienta que enganchó. Tire de la lengüeta
para asegurarse de que esté firmemente
enganchada.
MKS (), esMEX
Seguridad de los niños
E142875
5. Para poner el retractor en el modo de
bloqueo automático, agarre con la mano
el cinturón de hombro y tire hacia abajo
hasta extraer todo el cinturón.
Nota: el modo de bloqueo automático está
disponible en los asientos del pasajero
delantero y en los asientos traseros.
6. Deje que el cinturón se retraiga para
eliminar la longitud excesiva. El cinturón
emite chasquidos a medida que se retrae
para indicar que se encuentra en el modo
de trabado automático.
7.
Intente extraer el cinturón del retractor a
fin de comprobar que el retractor esté en
el modo de bloqueo automático (debería
ser imposible sacar más el cinturón). Si
el retractor no está trabado, desabroche
el cinturón y repita los pasos 5 y 6.
16
E142533
8. Elimine la longitud excesiva restante del
cinturón. Fuerce el asiento hacia abajo
con peso adicional; por ejemplo, puede
oprimir o empujar hacia abajo con las
rodillas el sistema de sujeción para niños
mientras jala hacia arriba la correa del
hombro para eliminar la holgura del
cinturón. Lo anterior es necesario para
eliminar la longitud excesiva adicional
que se creará una vez que se apoye el
peso del niño en el sistema de sujeción
para niños. También ayuda a lograr un
ajuste adecuado del asiento para niños
en su vehículo. En ocasiones, una leve
inclinación hacia la hebilla lo ayudará
también a eliminar la holgura restante
del cinturón.
9. Enganche la correa de amarre (si el
asiento para niños está instalado).

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