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El vehículo cuenta con un conjunto de
sensores de choque y de ocupantes que
proporciona información al módulo de
control del sistema de protección. El módulo
de control del sistema de protección
despliega (activa) los pretensores de los
cinturones de seguridad delanteros, la bolsa
de aire del conductor, la bolsa de aire del
pasajero, las bolsas laterales de aire
instaladas en los asientos y las bolsas de aire
Safety Canopy. En función del tipo de colisión
(impacto frontal o impacto lateral), el
módulo de control del sistema de protección
desplegará los dispositivos de seguridad
pertinentes.
El módulo de control del sistema de
protección también monitorea la
disponibilidad de los dispositivos de
seguridad antes mencionados, así como los
sensores de colisión y de detección de
ocupantes. La disponibilidad del sistema de
protección se indica mediante una luz
indicadora de advertencia en el tablero de
instrumentos o mediante un tono sonoro de
respaldo en caso de fallas de la luz de
advertencia. Las bolsas de aire no requieren
de mantenimiento de rutina.
Las irregularidades del sistema de bolsas de
aire se indican mediante lo siguiente:
MKS (), esMEX
Sistema de seguridad complementaria
La luz de disponibilidad no se
enciende inmediatamente después
de llevar activar el encendido.
•
La luz de disponibilidad destella o
permanece encendida.
•
Se escucha una serie de cinco pitidos. El
tono sonoro de respaldo se repite de
manera periódica hasta que se repara el
problema, la luz o ambos según
corresponda.
Si sucede alguno de los anteriores, aun de
forma intermitente, un distribuidor autorizado
debe revisar inmediatamente el sistema
suplementario de protección. A menos que
se hagan las reparaciones necesarias, es
posible que el sistema no funcione
correctamente en caso de una colisión.
Los pretensores de los cinturones de
seguridad y el sistema suplementario de
protección de las bolsas de aire delanteras
están diseñados para desplegarse cuando
el vehículo se ve sometido a una
desaceleración frontal de la magnitud
suficiente para que el módulo de control del
sistema de protección despliegue un
dispositivo de seguridad.
El hecho de que no se activen los pretensores
de los cinturones de seguridad o las bolsas
de aire delanteras de ambos ocupantes de
los asientos delanteros al ocurrir una colisión
no significa que haya un problema en el
sistema. Más bien significa que el módulo de
control del sistema de protección determinó
que las características del accidente
(gravedad del choque, uso de los cinturones
de seguridad) no eran las correspondientes
para la activación de los dispositivos de
seguridad antes mencionados.
•
•
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Las bolsas de aire delanteras están
diseñadas para activarse solo en choques
frontales y cuasifrontales (no en
volcaduras, en impactos laterales ni en
impactos traseros), a menos que el
choque provoque una deceleración
frontal de la magnitud suficiente.
Los pretensores del cinturón de seguridad
están diseñados para activarse en
choques frontales, semifrontales y
laterales y en volcaduras.
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