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Temperatura, A B C
ALERTA
La clasificación de calidad relativa a la
temperatura para esta llanta se
establece para una llanta debidamente
inflada y no sobrecargada. Factores, como
la velocidad excesiva, el inflado deficiente y
las cargas excesivas, ya sea individualmente
o en combinación, pueden causar el
calentamiento progresivo y posibles fallas
de las llantas.
Las clases de temperatura son A (la más
alta), B y C, que representan la resistencia'
de la llanta a la generación de calor y su
capacidad de disiparlo cuando se prueban
en condiciones controladas en una llanta de
prueba de laboratorio especificada. Una
temperatura alta prolongada puede hacer
que el material de la llanta se degrade,
reduciendo su vida útil. Una temperatura
excesiva puede provocar fallas repentinas
de la llanta. La clase C corresponde a un nivel
de rendimiento que deben cumplir todas las
llantas de vehículos de pasajeros, de acuerdo
con la Norma Federal de Seguridad Para
Vehículos a Motor N.° 139. Las clases B y A
representan niveles de rendimiento de la
rueda en pruebas de laboratorio más altos
que el mínimo exigido por la ley.
MKS (), esMEX
Ruedas y llantas
Glosario de terminología de llantas
•
Etiqueta de llantas: Una etiqueta que
muestra los tamaños de llantas del
equipo original, la presión de inflado
recomendada y el peso máximo que
puede transportar el vehículo.
•
Número de identificación de llanta:
Un número en el costado de cada llanta
que proporciona información acerca de
la marca de la llanta y de la planta del
fabricante, el tamaño de la llanta y la
fecha de fabricación. Conocido también
como el código DOT.
•
Presión de inflado: Una medida de la
cantidad de aire en la llanta.
•
Carga estándar: una clase de llantas,
de los tipos P-metric y Metric, diseñada
para resistir su capacidad máxima de
carga cuando están infladas según la
presión establecida. Por ejemplo: para
llantas de tipo P-metric 35 psi (2.4 bar)
o 36 (2.5 bar) dependiendo del tamaño
de la llanta y para llantas de tipo Metric
36 psi (2.5 bar). Si se aumenta la presión
de inflado por encima de ese valor, no
aumentará la capacidad máxima de
carga de esas llantas.
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•
Carga extra: una clase de llantas, de los
tipos P-metric y Metric, diseñadas para
soportar cargas máximas mayores
cuando están infladas a una presión de
42 psi (2.9 bar). Si se aumenta la presión
de inflado por encima de ese valor, no
aumentará la capacidad máxima de
carga de esas llantas.
•
kPa: Kilopascal, unidad métrica de
presión de aire.
•
PSI: Libra por pulgada cuadrada, una
unidad estándar de presión de aire.
•
Presión de inflado de llantas en frío:
Presión de la llanta cuando el vehículo
ha estado quieto y no expuesto
directamente al sol durante una hora o
más y antes de que el vehículo se
manejara por 1 milla (1,6 kilómetros).
•
Presión de inflado recomendado:
Presión de inflado en frío que se
encuentra en la Etiqueta de certificación
del cumplimiento de las normas de
seguridad (fijada en el pilar de bisagra de
la puerta, poste de seguro de la puerta o
el borde de la puerta junto al poste de
seguro de la puerta, al lado de la posición
del asiento del conductor), o en la
Etiqueta de llantas ubicada en el pilar B
o al borde de la puerta del conductor.
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