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Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
490
Motores diésel sin filtro
de partículas de gasóleo
GLE 250 d 4MATIC
(166.003)
GLE 350 d 4MATIC
(166.023)
Vehículos Mercedes‑AMG: solo debe utilizar
aceites de motor SAE 0W-40 o SAE 5W-40.
i
Si los aceites de motor indicados en la tabla
no están disponibles, excepcionalmente
puede añadir los siguientes aceites de motor
hasta el próximo cambio de aceite:
Motores de gasolina: MB-Freigabe o MB-
R
-Approval 229.1, 229.3 o ACEA A3
Motores diésel: MB-Freigabe o MB-Appro-
R
val 229.1, 229.3, 229.5 o ACEA C3
En tal caso, el volumen de relleno debe ser
como máximo de 1,0 l.
Cantidades de llenado
Los valores indicados a continuación se refieren
a un cambio de aceite incluido el filtro de aceite.
Los valores que faltan no estaban disponibles
aún al cierre de la edición.
Modelo
GLE 250 d 4MATIC
GLE 350 d 4MATIC
GLE 450 Sport AMG
4MATIC
GLE 500 4MATIC
Vehículos
Mercedes-AMG
Todos los demás
modelos
Aditivos
!
No utilice ningún aditivo adicional con el
aceite de motor. Esto puede dañar el motor.
MB-Freigabe O
bien: MB-
-Approval
228.31, 228.5,
228.51, 229.3,
229.31, 229.5,
229.51, 229.52
Volumen de sustitu-
ción
6,5 l
8,0 l
8,5 l
7,0 l
Viscosidad del aceite de motor
La viscosidad indica la fluidez de un líquido. En el
caso del aceite de motor, una viscosidad ele-
vada equivale a escasa fluidez; una viscosidad
reducida, a elevada fluidez.
Seleccione el aceite de motor en función de la
clase SAE (viscosidad) de acuerdo con las tem-
peraturas exteriores. En la tabla se indican las
clases SAE que debe utilizar. Las características
para temperaturas bajas de los aceites de motor
pueden empeorar considerablemente, por
ejemplo, debido al envejecimiento o porque
penetre hollín y combustible durante el funcio-
namiento. Por ello, se recomienda apremiante-
mente un cambio regular de aceite por un aceite
de motor autorizado de la clase SAE adecuada.
Líquido de frenos
G
ADVERTENCIA
El líquido de frenos absorbe humedad
ambiental continuamente. Debido a ello, dis-
minuye el punto de ebullición del líquido de
frenos. Si el punto de ebullición es demasiado
bajo, pueden formarse burbujas de vapor en
el sistema de frenos al someter los frenos a
elevados esfuerzos.Esta circunstancia reduce
el efecto de frenado. Existe peligro de acci-
dente.
Encargue la sustitución del líquido de frenos
en los intervalos previstos.
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad
importantes sobre las sustancias necesarias
para el funcionamiento al manipular el líquido de
frenos (
página 484).
Y
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