Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
8
ПАТРУБКИ И ПОДСОЕДИНЕНИЯ
Оснащение насосов SS71, SN71, SW71 и SWS71 (см. Рис. 4)
включает:
2 всасывающих патрубка "IN" ("ВПУСК") размером 1" 1/2 газ.
Правильная работа насоса не зависит от того, к какому
из двух патрубков подключается линия; неиспользуемые
патрубки нужно герметично закрыть.
2 нагнетательных патрубка "OUT" («ВЫПУСК») размером
1" газ.
ƒ 3 служебных патрубка размером 1/2" газ, которые
обычно используются для подсоединения манометра.
9
УСТАНОВКА НАСОСА
9.1
Установка
Насос необходимо закрепить в горизонтальном положении
при помощи специальных опорных ножек с резьбой
M16x1,5; затяните винты с моментом затяжки 210 Нм.
Основание должно быть идеально ровным и достаточно
жестким во избежание прогибов и перекосов
соединительной оси насоса/трансмиссии, которые могут
возникнуть из-за передачи момента во время работы.
Крепление узла к полу не должно быть жестким: между
ним и полом необходимо подложить антивибрационные
элементы.
Относительно нестандартных случаев применения
обращайтесь в технический отдел или службу
технической поддержки.
Для упрощения установки на насосе предусмотрена
подъемная скоба, см. рисунок ниже.
Вместо служебной пробки, служащей
для закрытия маслоналивного отверстия
(красного цвета) и расположенной на
задней крышке картера, установите
маслоизмерительный щуп, проверив им
количество масла.
Масломерный щуп должен быть всегда доступен
даже при установленном узле.
Заземление: необходимо прикрепить
заземляющий кабель к насосу с помощью
винта M6 INOX из нержавеющей стали и
зубчатой шайбы из нержавеющей стали INOX,
обозначенных этикеткой ЖЕЛТОГО цвета. См.
руководство "ВЗРЫВОЗАЩИТА ATEX".
Вал насоса (ВОМ) не должен быть жестко
соединен с узлом двигателя.
Рекомендуется использовать следующие виды
трансмиссии:
-
гидравлическую с фланцем; для правильного
применения проконсультируйтесь с
техническим отделом или службой
технической поддержки.
-
клиноременную
-
с карданной передачей (соблюдайте
максимальные значения рабочих углов,
рекомендуемые изготовителями)
-
с упругой муфтой
Рис. 4
В любом случае монтаж трансмиссии должен
соответствовать всем техническим правилам
во избежание ошибок и сбоев в работе
соединительных деталей, а также чрезмерного
износа, повышения температуры и/или опасных
поломок, создающих угрозу воспламенения и
взрыва. См. руководство "ВЗРЫВОЗАЩИТА ATEX".
9.2
Направление вращения
Направление вращения указано стрелкой, расположенной
на картере рядом с приводным валом.
Если стоять лицом к головке насоса, то направление
вращения должно быть, как на Рис. 5.
ЛЕВАЯ СТОРОНА
по часовой стрелке
140
ПРАВАЯ СТОРОНА
против часовой стрелки
Рис. 5
Publicidad
