ال يوضح الرسم التوضيحي مقاومة األنابيب والصمامات وانخفاض
الضغط الناتج عن طول األنابيب ولزوجة السائل المضخوخ ودرجة
.عند الضرورة قم باالتصال بالمكتب الفني أو بمركز خدمة العمالء
النقل باستخدام السيور شبه المنحرف
.يمكن التحكم بتشغيل المضخة عن طريق نظام سيور شبه منحرفة
ـXPB بالنسبة لهذا الموديل من المضخة ي ُنصح باستخدام عدد 4 سيور
، ويمكنXPC ( 5.61×31 مسننة)؛ ومن أجل الفترات الطويلة استخدم فقط قطاع
،8 التأكد من مواصفاتها ومن قدرة نقل الحركة الخاصة بها في الجدول الشكل
.حسب عدد اللفات الذي تقر به في العادة الشركة المصنعة
250 ≥ :)أقل قطر ممكن لبكرة األنابيب (على عمود التحريك المحوري للمضخة
يجب أال يتجاوز الحمل النصف قطري على عمود الدوران 0057 نيوتن (القيمة
الالزمة لتحديد التصميم). تعتبر عملية النقل مناسبة إذا ما كانت هذه الحمولة يتم
مم من قطر عمود التحريك المحوريa=40 تطبيقها على مسافة حدها األقصى
.11 ) كما هو موضح في الشكل الشكلP.T.O(
بالنسبة لألبعاد المختلفة عما تم ذكره في األعلى يرجى االتصال
.بالمكتب الفني أو بمركز خدمة العمالء
5. استخدم مقاييس ضغط قادرة على تحمل حموالت أزرار االنضغاط
6. احرص في مرحلة التخطيط على مراقبة التسريبات في حملة الخط حيث
تظهر هذه التسريبات في شكل هبوط في الضغط المفروض تواجده عند
7. بالنسبة للتطبيقات التي تصبح فيها االهتزازات والنبضات الناتجة عن
المضخة على خط التدفق مصدر ا ً للخطورة أو تسبب نتائج غير مرغوب
:لتحديد القطر الداخلي لألنابيب، يرجى االسترشاد بالرسم التخطيطي التالي
بسعة استيعابية ~ 071 لتر\دقيقة وبسرعة مياه 5.0 متر\ثانية. يتقابل الخط
التوضيحي الذي يصل السلم ي ّن التخطيطيين، بالسلم التخطيطي األوسط الذي يشير
بسعة استيعابية ~ 071 لتر\دقيقة وبسرعة مياه 5.5 متر\ثانية. يتقابل الخط
التوضيحي الذي يصل السلم ي ّن التخطيطيين، بالسلم التخطيطي األوسط الذي يشير
.حرارته
9.10
.مم
10
.التقليدية في المضخات ذات المكابس
.االستخدام مقارنة بالضغط الظاهر وال م ُ قاس في المضخة
.فيها، قم بتركيب مثبط مناسب لالهتزازات والنبضات
حساب القطر الداخلي ألنابيب خطوط التوصيل
.إلى األقطار، بقيمة ~ 08 مم
.إلى األقطار، بقيمة ~ 03 مم
الشفط: ≤ 5.0 متر\ثانية
التدفق: ≤ 5.5 متر\ثانية
9.9
أنابيب الشفط
أنابيب تدفق
:السرعات المثالية
-
-