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TOMAS Y CONEXIONES
Las bombas de la serie SS71, SN71, SW71 y SWS71 (véase Fig. 4)
incorporan:
2 tomas de aspiración "IN" de 1" 1/2 Gas.
La conexión de la línea a cualquiera de las dos tomas es
indiferente con el fin de obtener un buen funcionamiento
de la bomba; las tomas no utilizadas deberán ser cerradas
herméticamente.
2 tomas de envío "OUT" de 1" Gas.
ƒ 3 tomas de servicio de 1/2" Gas; que se suelen utilizar para
el manómetro.
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INSTALACIÓN DE LA BOMBA
9.1
Instalación
La bomba debe ser fijada en posición horizontal utilizando
los correspondientes pies de apoyo roscados M16x1,5; ajustar
bien los tornillos con un par de 210 Nm.
La base debe ser perfectamente plana y lo suficientemente
rígida como para no consentir flexiones ni desalineamientos
sobre el eje de acoplamiento bomba/transmisión debidos al
par transmitido durante el funcionamiento.
El grupo no puede ser fijado rígidamente al pavimento sino
que es necesario colocar elementos anti-vibración.
Para aplicaciones especiales, ponerse en contacto con la
Oficina Técnica o con el Servicio de Asistencia al Cliente.
Sobre la bomba hay un anclaje de elevación para facilitar la
instalación; como se muestra en la figura inferior.
Sustituir el tapón de servicio de cierre del
orificio de introducción de aceite (color rojo),
posicionado sobre la tapa posterior del cárter,
con la varilla de nivel de aceite verificando la
cantidad correcta.
La varilla de nivel de aceite deberá ser siempre
accesible incluso con el grupo montado.
Puesta a tierra: Fijar el cable de puesta a tierra
a la bomba con el tornillo M6 INOX y la arandela
dentada INOX que están marcados con la etiqueta
AMARILLA. Consultar el manual "PROTECCIÓN
ANTIDEFLAGRANTE ATEX".
El eje de la bomba (PTO) no debe ser rígidamente
conectado al grupo propulsor.
Se recomiendan los siguientes tipos de transmisión:
-
Hidráulica a través de brida; para una correcta
aplicación consultar a la Oficina Técnica o al
Servicio de Asistencia al Cliente.
-
Con correas trapezoidales.
-
Cardánica (seguir los ángulos de trabajo
máximos recomendados por los fabricantes).
-
Junta elástica.
La transmisión se debe montar siempre con
profesionalidad para evitar el funcionamiento
incorrecto de las conexiones y el desgaste excesivo,
el aumento de temperatura y/o todo tipo de roturas
peligrosas que puedan generar riesgo de ignición
Fig. 4
y explosión. Consultar el manual "PROTECCIÓN
ANTIDEFLAGRANTE ATEX".
9.2
Sentido de rotación
El sentido de rotación se encuentra indicado por una
flecha posicionada sobre el cárter cerca del eje de toma de
movimiento.
Posicionándose de frente al cabezal de la bomba el sentido de
rotación deberá ser como el que se muestra en la Fig. 5.
LADO IZDO.
horario
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LADO DCHO.
antihorario
Fig. 5
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